我还遇到景区出口弄了好长商业街。七绕八绕。然后不想走了还要找私人小三轮拉着去摆渡车站点回去。
  
  
【 在 xibeigewu (skycity) 的大作中提到: 】
:  关键是大家都是第一次来，不知道爬那个台阶只需要15分钟啊
:  【 在 watersmile 的大作中提到: 】
:  : 说个现象，贵州天眼，最后台阶有个观光车，20元单程，爬上去正常人就十五分钟，快点十分钟没问题。但很多人等观光车，包括很多年轻人，我们去那天要排一个小时，不知道都怎么想的，有这个耐心就是不想爬台阶，台阶木制的，很容易爬。    
:  :    
--
FROM 223.160.183.*

慕田峪有

【 在 watersmile 的大作中提到: 】
: 因为门票涨价要物价局审批，很麻烦。就想出来这招，各个景区都这么玩，这么看，帝都景区真良心，几乎没有观光车，长城也没有。
: 发自「今日水木 on KOZ-AL00」
--
FROM 101.41.254.*

说说我今年暑假去的几个景区
武隆天坑 进口无摆渡车，下到坑里有电梯，但不收费，也可以选择台阶下
         出口有一小段上坡路，有电瓶车，10块还是20块钱，是给老年体弱的人多一个选择，电瓶车
         旁的大喇叭一直喊着“建议走路出去，只需10分钟”
西夏王陵景区：遗址保护区很大，有摆渡车，但不收钱，包含在门票里
水洞沟景区：景区很大，中间要乘坐几次短途交通工具，不收钱，包含在门票里
【 在 watersmile 的大作中提到: 】
: 三五公里距离都是50起，还有什么观光电梯，大巴车等等，比门票贵多了。
: 全家去了七天贵州，景区内交通差不多花了2k，够黑。
: 发自「今日水木 on KOZ-AL00」
--
FROM 183.239.136.*

你有没有想过，就是因为物价管门票，让景区想办法赚钱
其实门票贵点，取消长距离大门，游客花同样的钱，节约更多时间
所以，物价觉得自己干了好事
其实。。。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 这股风气该治治了，所有自然景区都这个套路了。明明可以把门修景区旁边，非得弄个一公里出来，就是为了赚这个钱。抛去钱的问题不讲，整个对旅客的体验完全是负价值。买票排队，等车排队，很多还带着大小行李老人小孩。门票有物价局管着，车费没人管。  
: --

发自「今日水木 on 22021211RC」
--
FROM 39.155.136.*

吐槽的人，应该是希望门票价格不变，同时取消外部的摆渡车吧（当然，这一段的交通还是要走，并不会减少，只是变成更为竞争，价格可能便宜点？）

比如青城山，高铁站出来，就需要坐摆渡车去山门，可能觉得10-20块一个人太贵了吧

那也就是变成茫茫多的滴滴来接单，同时一辆车只装1-2个人，道路效率低，堵车比较严重？

景区门票应该是有发改委限价的，不能随意调涨

【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: 你有没有想过，就是因为物价管门票，让景区想办法赚钱
: 其实门票贵点，取消长距离大门，游客花同样的钱，节约更多时间
: 所以，物价觉得自己干了好事
: ...................
--
FROM 124.65.34.*