- 主题:在欧洲坐地铁
我认为确实是不想。。不管是坐地铁的,还是地铁运营公司,应该都不想
【 在 yedie 的大作中提到: 】
: 欧洲不安检
: 是他们不想吗
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这个逻辑当然是错误的。
如果要靠增加社会成本/效率去解决就业,就太蠢了。如果单纯为了解决就业,拿这个预算去搞基建一样可以解决就业。所以解决就业压根不是安检考虑的问题。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 其实地铁安检可以解决大量就业问题
: 也不光是纯粹从成本收益考虑的
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卡车不守交规、超载造成的事故比这类多恨不得1万倍。拿出安检的成本出来,全面大力度整治卡车问题多好。
如果都是因为那么几个事故就要整个社会付出额外成本避免,那就不要发展了,就卷这些没必要的东西吧。
因为有小孩课间活动受伤,就让小朋友们课间不能出教室了,上厕所报告才能出。这种你应该也很支持吧?因为本质逻辑都是一样的,为了避免一类不好的事情发生,那就所有人都陪着受更严格的管束。
【 在 sm2015 的大作中提到: 】
: 1980年410次列车郑州站事故:一包摔炮,引发列车大爆炸。
: 安检防的就是这些。
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这个原因我觉得不太合理。日本人口密度比咱们还大,他们也不安检。
而且关于挤爆了这个,安检也解决不了。说的好像谁被挤爆过一样。。真正一个站要被挤了的时候,安检就很形式化的,大部分人背包也不用过机器了,象征性拿着手持的玩意扫一下都保证不了。
【 在 jefack 的大作中提到: 】
: 那是因为不安检就挤爆了,通过安检拉长进展时间,缓解进站压力
: 发自「今日水木 on V2183A」
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除了安检减少,补充一个:地铁涨价。现在各地都是巨亏的,现在土地财政没了,以后地铁的运营都是大问题。反而没地铁的城市还轻松一点。
【 在 bdwmbdwm 的大作中提到: 】
: 所以现在成本高了撑不住了,目前政策肯定不会因为争议停掉。
: 但我这里做个预言:5年内大概率因为没钱开展一定的试点,从二三线城市开始。
: :因为中国人工便宜,可以低成本的做这种安检,如果跟欧美一样的人力成本,就不一定了,你以为欧洲不想么,那为什么布鲁塞尔机场爆
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嗯,真正人多的站,有没有安检都是排大队的。瓶颈在运力上面。
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 举天通苑北例子的,大概率就没去坐过。天通苑北从一开通就排长队,那会儿还没安检呢。
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是不想啊。我都不想。
关于白宫,倒是正常的,我国znh对于健康的管理也远远大于常人。这太正常不过。
【 在 yedie (叶苵·腻味) 的大作中提到: 】
: 就像美国不测核酸
: 是他们不想吗
: 为什么白宫测
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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