本来只想写一篇亲子游记，没想到，随着资料的搜集，脑海里散乱的线索，慢慢集结成
一个故事，而且这个故事与中国息息相关，于是，不由自主写成这样，有耐心的话，请
看我慢慢道来！
先说一点我和美国的渊源。
我本来的英语很一般，和绝大多数人一样，在大学里学过、忘过，没用过，出校门没几
年，就全部还给老师了。
但我对外部世界有强烈的好奇心，十几年前，我开始自学英语。原因很多，其中之一，
我想看国外英语新闻，开阔视野。其中之二，美国在我眼里，如同天堂，几乎什么都是
完美的，真的，别笑我，当时我就是这么想的。那时候，我每天晚上听美国之音VOA，如
同基督徒在聆听圣经。
经过几年美式文化的洗礼之后，我的英语突飞猛进，基本上和美国人聊天没有障碍。与
此同时，我觉得中国和美国比，简直一无是处，无论从制度、经济、教育、文化、社会
福利、社会管理、基础设施……关于一个国家的任何指标，中国都远远落后美国。
后来，我陆陆续续走遍了美国50个州中的48个，因为我喜欢自驾，所以常去的是中西部
，很少进入大城市，美国在我的印象中，虽然不如以前那么完美，但依旧非常伟大。
美国既没有中国那么多的沙漠，也没有人迹罕至的青藏高原，放眼美国中西部，到处是
良田，一户农民动辄有几千亩地，坐拥千万家产。在美国农村，家家住别墅，户户有院
子，连空气都是香甜的。
但你要在美国农村活得滋润，首先要有地，几千英亩土地，那也是一笔巨款啊，美国农
民，也不是你想当就能当的，投胎技术必须过硬才行！
对于绝大多数美国人来说，做一个城里人，才是唯一的谋生方式。美国是一个发达的城
市化国家，目前美国总体平均城市化率达到83%，城市GDP则占全美国的91%，所以，农村
虽好，但不完全代表美国，不了解美国城市，也就谈不上了解美国。
纽约车牌上印着着Empire State（帝国州）。纽约，美国名副其实的 “帝都” 。
2018年，纽约的人均GDP是8.5万美元，除了首都华盛顿，在所有50个州里面，最富！与
此同时，中国内地最富裕的省级行政单位，是北京，为人均2.1万美元。上海略低，2.0
万美元。就人均财富而言，纽约是北上广一线城市的4倍以上。
如果纽约州是一个国家的话，将是人均财富仅次于卢森堡的世界第2富裕国家。比人们印
象里的富裕国家，如瑞士、卢森堡、卡塔尔……都要富裕。
总而言之，纽约是美帝的帝都，是财富之都，是一个富得流油的地方！
但，如果我要告诉你，绝大多数纽约人上下班和难民逃难一样，甚至大多数纽约人的家
庭净资产还不如普通中国人多——你是不是感到很震惊？
揭开这震惊背后的层层迷雾后，我才明白，为什么这几年，原来自信幽默的美国，突然
变得歇斯底里，像泼妇骂街一样，处处挑衅中国。
其实，人均GDP只是一个没有温度的数字。我们每一个人，都可以从人类最基本的需求和
常识，去判断一个国家或者城市的好坏。所谓最基本的需求，无非就是“衣、食、住、
行”，只有这几个方面得到满足，人才可以去追求艺术、自由、文化、浪漫、民主……
等等，高大上的东西。
纽约人的 “行”
纽约前市长布隆伯格有句口头禅：In God we trust. Everyone else bring data。（只
信数据不信人, 除非你是万能神! ）
我手头有两个数字，560万和840万。
560万：2017年，纽约地铁运送了17.2亿人次，平日平均每日560万人次。
840万：根据美国人口普查局公布的数据，到2018年7月，纽约市人口为840万人。
也就是说，纽约城里人，尤其是上班族，绝大部分都依赖纽约地铁。
以前听美国的新闻，每到纽约市长选举，基础设施都成为选民抱怨的焦点。
那时候，我只是觉得，抱怨是全世界人民的通病，纽约市民身在福中不知福，堂堂美国
帝都，居然还抱怨水、路、桥、电、地铁？这不是一个现代社会最起码的标配吗？唯一
超级大国，人手一票选出来的政府，难道连这点小事情都搞不定？他们就不怕选民把他
们赶下台吗？当然不可能，绝对是纽约人矫情！
直到亲身体验了纽约地铁那一刻，我才真正理解纽约人的抱怨！
纽约人日常出行，连最基本的准时、安全、卫生都没有保障。简直可以用“毫无尊严”
来形容！为什么我会想到“尊严”两个字？
原因是，有一次我看A380高铁列车女设计师梁建英在接受电视采访时，说了一句话：高
铁让中国人的出行有尊严！
对啊，中国这十来年，渐渐告别绿皮火车，出行越来越有尊严，而我眼里的头号强国—
—美国的最富裕城市纽约，人民却数十年如一日，每天上下班和难民逃难一样。
没有空调——闷！
当时正值暑假，户外暴热，我们见到地铁站就像在沙漠里见到了绿洲，但没想到，地铁
站里面一样闷热！
问了一下本地人，为什么你们还不开空调？
本地人用一种非常奇怪的表情，反问，地铁站还有空调？
我一时语塞，不知道如何接话。当时，我脑海里居然浮现出，夏天交通高峰期，美国帝
都人民，集体蒸着桑拿的热闹场面。
不过，“蒸桑拿”的创意可不只有我一个人想到，写这篇文章的时候，我查了查资料，
居然有人和我心有灵犀。
纽约地铁里的行为艺术——蒸桑拿
曾经就有一个美国团队，不止想想而已，而且还动手实践了！他们带着工具入驻了号称
最热的纽约 34 街 NRQ 站台，为来往乘客提供热水、热毛巾、蒸汽喷雾、热石按摩，吸
引了不少关注，也以一种幽默诙谐的方式调侃了一把纽约地铁管理方。
如果再年轻十岁，我一定会为这样有创意的活动喝彩，瞧，这就是自由而又有创意的美
国，换在中国，绝不可能有这样的活动。
但现在，我最多“呵呵”一下，创意是有创意，但也还只是创意，我们绝大多数人都不
是有创意的艺术家，我们只是“为按时还贷而奔波、为辅导小孩作业而操心、为一点购
物折扣而计较”的小市民！这么有创意的活动，办完之后，地铁还是没有空调——这才
是关键！
没有安全隔离门——险！
地铁站没有空调，对于纽约人来讲，远不是最大的槽点！
纽约地铁月台和列车之间没有隔离门，高峰期人挤人的时候，乘客时刻要面临生命危险
。
每次看到纽约地铁站台，我就联想到美剧《纸牌屋》里，男主角安德伍德一手把Zoe推入
地铁时，那阴森恐怖的场面。
据统计，2016年，美国纽约地铁共发生168次意外事件，造成48人丧生，更讽刺的是，这
已是近5年来最少的记录。其中一些人是被推入地铁的，也有是自杀的。
上海地铁如果死个人，立马刷爆朋友圈，但纽约地铁死人，没人关心，因为死太多了，
不具备新闻价值。正所谓：狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻。
没有安全门，虽然也有技术问题，但根本上还是成本的问题。纽约地铁当局称，给地铁
装防护门成本太高了。如果单纯装玻璃防护门要花大概1.4亿美元，纽约地铁有486个车
站，有一些车站站台太窄了，不适合装玻璃防护门，而翻新现有的站台需要更多的费用
。
负责纽约地铁运营的都市交通管理局（MTA）都快破产了，负债累累。纽约地铁每年运营
费用大约花11亿美元，维护费用要5亿美元，每年消耗的成本太大了。雪上加霜的是，纽
约地铁在桑迪飓风的时候受损，光修South Ferry这一个车站就要花5亿美元。
……
我作为一个老百姓，不懂这么复杂的政治，也不想听这么罗嗦的理由，我只知道美国军
费每年7000亿美元，难道就拿不出几亿美元给纽约市民改善出行安全？美国政府可以派
驻华大使骆家辉，用一种好莱坞大片的方式，来中国营救“人|权斗士”，就是没有办法
去挽救纽约市民的生命？美国可以制造世界上最先进、最昂贵的杀人战争机器，难道就
搞不定一个地铁系统？就算搞不定，不可以请别国帮忙吗？日本、德国、法国，不都是
美国的亲密战友吗？
美国绝对是病了，而且还病得不轻。
卫生差——脏！
除了闷热以外，更影响乘客感受的问题是卫生。纽约地铁向来以脏著称，基本上每一站
的轨道中间都是脏水横流，垃圾遍地，很多站的气味也十分难闻。
不过环保主义者，或者圣母娘娘，也许会喜欢纽约地铁，因为那里生物多样性保持得很
好。蟑螂、耗子、麻雀，各种微生物，应有尽有，尤其是耗子，一个个肥和猫似的。有
一年，纽约刮飓风，纽约地铁里淹死的耗子足有十来万只，一只只肥腻的老鼠尸体飘出
地铁涵洞，那应该是多么美丽的“一道风景线”啊！
脏的场面就不再赘述了，一张图片，可以将你身临其境般地带入那种令人窒息的境界。
传说中纽约地铁最脏的车站Chambers Street
最不可原谅的缺点——磁卡！
也许是纽约人逃票很严重的原因吧，纽约地铁和巴黎地铁一样，过关闸口是冷冰冰的“
全不锈钢三维立体”式，检票的过程好像是在甄别罪犯，而不是对待乘客！
纽约地铁闸口，犹如监狱通道
纽约地铁当局MTA表示，他们预计每年因地铁和公车的逃票而损失约2.15亿美元，因为每
天约有20.8万人逃票搭乘地铁，相当于4%的乘客逃票，多么惊人的数字，所以，以后千
万不要太高估美国人的素质。
中国地铁公交的进出站系统，一般是非接触式的芯片卡，刷一下就能读出数据，可纽约
地铁至今仍在使用接触式的软磁卡。软磁卡本来就技术落后，加之纽约地铁当局糟糕的
维护水平，让进出纽约地铁犹如一场噩梦！
上届美国总统选举之初，希拉里在纽约地铁中遭遇的尴尬：刷了5次地铁卡才通过闸机口
。
其实，她比我幸运，至少她还过了，我是刷了几次，钱被刷走了，但门没开，好在附近
有车站办公室，工作人员一脸无奈地替我开了门！
如果说，建设安全门费钱费事，缓不济急，我还勉强可以理解，但是，像纽约地铁这样
，连软磁卡换成硬芯片卡——这样成本低、见效快的事情都懒得做，实在是人神共愤了
！
为什么现在资本主义强权美国，纽约的企业居然有一种我小时候臃肿低效的国有企业的
即视感？美国，这到底是怎么了？
除了地铁之外，纽约的其他公共交通工具，要么很贵，要么很差
在纽约，打的Uber， 从时代广场打到中央公园，3公里，收费22.27美元。如果在北京，
打滴滴，从天安门到中国美术馆，也刚好3公里，收费最多也不到20人民币。纽约打的费
用大约为国内一线城市的7倍，刚好也就是美元对人民币的汇率。
至于公交，至少在宁波，大部分已经是电动车，而在纽约居然巴士都是柴油车，噪音巨
大，整日拖着一条黑色的尾巴，招摇过市。在纽约时代广场的巴士总站，地上到处是日
积月累的柴油污渍。
坐320路公交车，从Meadowlands到时代广场，区区10公里，穿越林肯隧道，耗时30分，
单程票价4.25美元（30人民币）。
同样的道路，如果开车的话，单林肯隧道过路费就要15美元，在纽约不但过路费极高，
到了纽约市区停车费更高。
顺便说一下这条林肯隧道，它建成于1937年，建设成本为7500万美元，长度只有2公里！
当年，过路费是0.5美元，而到现在，已经收了80年，虽然早就收回成本，但依然在收
费，而且费用从0.5美元变成了15美元，翻了30倍。
很多人经常以美国公路不收费为例子，批评中国公路收费太高，我只能说，那是因为你
没有在美国东部开过车！
在美国城市开车，我经常看到一些锈迹斑斑、老态龙钟的桥梁，这已经不是美观和卫生
的问题，而是触目惊心的安全问题。
不过，一想到纽约地铁那数十年如一日的残破状态，美国人也很难奢望短时间内改变美
国的老旧基础设施，出门平安，就靠上帝保佑吧。
说完纽约的“行”，再来说说纽约的“住”。
相对于纽约人噩梦一般的出行体验，根据统计数据判断，纽约的居住条件并不差，房价
虽然贵，但收入也高。纽约和国内城市居住最大的不同在于自由住宅比例，纽约只有50
%，而国内一般高于70%。
无论在什么地方，对于老百姓来说，住都是一笔非常大的开销。
根据美国著名的房产中介Zillow提供的资料：The median price of homes currently
listed in New York is $775,000. The median rent price in New York is $2,900,
which is lower than the New York-Newark-Jersey City Metro median of $3,000.
2019年，纽约的房子，中位数价格是77万美元（500万人民币），纽约市区地段好的房子
，动辄几千万美元，这77万美元，基本上是又小、又老、又远的房子，不管怎么样，相
比中国其实不算太高，500万的价格，在国内北上广，也只能买到很一般的房子。
但纽约中位数房租为每月2900美元（2万人民币）,一年下来也要3万美元。房租比中国贵
。
总之，在纽约，不管是按揭买房，或者租房，对于一个纽约家庭来说，中位数的年住房
开销，至少要3万美元（20万人民币）！
关于纽约的“衣食住行”，重点说了“行”和“住”，至于“衣”，同样品牌，价格和
中国大同小异。
至于“吃”，如果自己在家里做饭，食材价格和国内区别也不大，但时间成本很高。如
果在外边吃，比如说，1个大人3个小孩，在纽约郊区的普通连锁鸡翅餐厅buffalo wing
吃一顿，含税含小费，花了72美元，人民币500，贵不贵，每个人可以自己判断。
总结一下纽约人的“衣、食、住、行”。
纽约的“食”和“衣”价格，相比国内，整体略高，但没有本质区别，丰俭由人，不赘
述了。
纽约的“行”不便宜，而且条件恶劣。
纽约的房子虽然也贵，但考虑到纽约人的收入，比是国内一线城市高，其实还算便宜。
大概是美国人不善于理财的原因吧，即便房价不贵，纽约人的买房比例也很低，不到50
%的纽约人买房，而另外50%则租房。不管是按揭买房，还是租房，对于一个纽约家庭，
每年的中位数开销约3万美元（约20万人民币）。
说完开销，现在来说说纽约人的收入。
在美国，统计数据中，最受认可的是所谓中位数（Median ），比如说一共99个人，按照
收入多少排队，第50个人的收入就是中位数收入。
纽约家庭收入统计表
在纽约，家庭中位数的收入是5.7万美元。看到这个数字，我有点震惊，折合人民币才3
9万，而还有50%家庭的收入低于5.7万美元。
我怀疑这数据的可靠性，于是向几个住在纽约的朋友求证，结果都说，这数据靠谱。
但我还是将信将疑，又查了好几个不同的来源，结果，都是这个数，更加让我震惊的是
，关于数据的说明：Note that this figure represents the gross amount, before
taxes and other deductions（这是税前总收入）。
如果除去所得税和其他费用，我估计最多也就只有35万人民币。
再除去除去3万美元（20万人民币）的住房开支，剩下只有15万人民币，美国看病贵，就
算雇主有医疗保险补贴，一户人家5000美元的基本医疗保险，是躲不掉的，付了保险之
后，只剩下区区12万人民币。
以我生活在中国二线城市宁波的经验，一户普通中产人家，如果有车、有小孩，除去房
贷，一年的开销如果少于15万人民币的话，会过得很痛苦！而在什么都贵的美国纽约，
12万人民币，供一户人家开销，简直难以想象！
但无论如何，纽约人的收入肯定比中国一线城市高出很多，纽约最大的优势在于，环境
比我们好，空气、水都比较干净，但物质生活水平，在我看来基本上和中国一线城市没
有本质区别。
另外还有一组更加令人震惊的数据，那就是美国家庭净资产（包括存款、股票、不动产
等），在2013年，美国中位数家庭净资产为6.38万美元，44万人民币，别怀疑你的眼睛
，数字没错！
本以为，纽约的家庭净资产要比全美平均高很多，但没想到，也只是略高一点点。根据
2019年marketwatch发布的数据，纽约中位数家庭净资产为7.6万美元，约50万人民币。
看到这个数字，我想哪怕中国三线城市的普通小康之家，家庭净资产也不至于只有50万
，如果在一，二线城市，50万净资产纯属赤贫！
现在回头看纽约的人均GDP8.5万，不禁令人疑惑，纽约人的钱是从哪里来的？又花在哪
里了？
纽约的钱，从哪里来？
以上是2015年纽约地区大公司的列表，前12家公司里，一共有10家金融类公司，剩下2家
里面，1家是通信公司Verizon（类似中移动），真正的制造业只剩下孤零零1家，制药公
司Pfizer（辉瑞）。
纽约在前市长布隆伯格任内，也尽全力发展产业多元化，但金融这么好赚的钱赚过，改
行去赚辛苦钱，哪有这么容易？人性就是好逸恶劳，食髓知味，欲罢不能！
金融业本身并不产生物质财富，所以纽约经济是典型的脱实向虚，而这么虚无缥缈的金
融业，正是仰赖美国的霸权，尤其是美元霸权，才有生存的空间。
举一个最简单的例子：
众所周知，美元是全球货币，几乎任何国际交易都通过美元结算，而美元交易的中枢正
在纽约。美国为了实现美元算霸权主义，开发了两个系统，一个是SWIFT（环球同业银行
金融电讯协会）系统和CHIPS（纽约清算所银行同业支付系统），正是靠着这两个系统，
全球人们完成了国际间的美元支付。
SWIFT通常按结算量的万分之一收取费用，凭借垄断平台获得了巨额利润。中国国际经济
交流中心副理事长黄奇帆，在前几天的演讲中指出，目前SWIFT系统每日结算额达到5万
亿至6万亿美元，全年结算额约2000万亿美元，光这一项，每年就可以收取2000亿美元！
2000亿美元！2000亿美元！重要的数据必须说3次！
另外，美元霸权还有铸币税收益：
按照全球美元储备为70%的比例计算，2007年美国征收的狭义铸币税就为2.8万亿美元。
另据美国国民经济分析局报告估算，美国基础货币发行中有近45%的美元在美国以外流通
，这部分美元有4000多亿美元，也属于美国所获得的狭义铸币税。
简单地说，美国可以不断印美元去买别国的东西，简直一本万利。而这些美元，流出去
之后，还会以各种形式流回美国，比如投资证券、期货等，纽约的各大交易所，都可以
雁过拔毛，每年的交易衍生收入所得，也是一笔庞大的收入。
而这么庞大的收入，绝大多数都流向富人的口袋，以至于花区区小钱，改善纽约地铁都
舍不得。
“富人的几千亿美元” 和 “穷人残破的地铁”，同时存在于纽约，贫穷确实限制了我
的想象力，我实在难以想象美国富人的贪婪，能到这种程度。
那么，纽约富人有多么穷奢极欲呢？
打开纽约地图，你就会发现，在纽约寸土寸金的最核心位置，居然有一片面积庞大的绿
地，大得你一整天都走不完，340公顷的占地相当于8个北京天安门广场或者100个上海市
中心的延中绿地。
在中央公园，小鸟在枝头嬉戏，松鼠在斗嘴，老人小孩在草皮上晒太阳，一切都是那么
祥和。
但就这这片祥和的周围，是密密麻麻，动辄上千万美元的豪宅，豪宅里住着一群瘾君子
，这些瘾君子的毒品就是美国霸权，一想到中国，他们应该就会就发抖。
下面是我查的几套纽约豪宅的价格：
纽约公园大道432号里最贵的一套房子，占据最顶层96层的整层，挂牌价9500万美元，后
来打了点折，实际成交价8770万美元，相当于6.04亿人民币。但这套房子仍然不是纽约
最贵的房子。
目前纽约最贵的豪宅纪录诞生在和公园大道432号相邻几个街区的 One57，这里的顶层在
2015年成交，价格是1.005亿美元，这也是纽约的豪宅首次突破1亿美元。这套房的面积
是1014平方米，每平方米单价68万元人民币。
也就是说，纽约的豪宅价格大致在每平方米30万人民币到70万人民币之间，总价则已经
逼近乃至超过了7亿人民币。
纽约高房价的主要原因很简单，这里住着一群世界上赚钱最容易的人，他们粘附着美国
霸权，剥削全世界。
这些人为了维护自己的利益，就豢养政客，政客拿了钱，当然为了金主办事，纽约的富
人不用朝九晚五，要么开车，要么坐直升机出入，所以，改善纽约的地铁，对他们来说
，毫无意义！
我现在还清楚记得，奥巴马竞选的时候，信誓旦旦要让80%美国人在未来坐上高铁，结果
呢？奥巴马在位8年，一寸高铁都没有修！
是他不想吗？当然不是，修高铁符合绝大多数人民的利益，环保、快速，但绝对不符合
既得利益集团的利益，尤其是那些从来不坐地铁，有私人飞机的大资本家的利益，比如
飞机制造商、油气公司、汽车制造商！这些财团闻风而动，马上展开游说。他们甚至可
以拿着支票拍打政客的脸颊，斥道：建高铁？选民都去坐火车，谁来买我的产品？没人
买老子产品，老子就没钱，老子没钱，你拿什么去选举？
在美国，要想撼动既得利益，比登天还难！
人在说，天在看，我查了一下Google ，居然还找到当年奥巴马的竞选承诺！
President Obama’s goal of giving 80% of Americans access to high-speed rai
l within 25 years.
奥巴马的目标就是，让80%的美国人坐上高铁！呵呵，是多么大的讽刺啊！
长期以来，美国的金融霸权，都无人撼动，纽约的富人高枕无忧。
直到，中国追赶的脚步声越来越近……
奥巴马喊了十几年高铁，到如今一寸都没有，中国呢，这十几年，高铁从无到有，发展
到35000公里，仅2019一年，就开通5000公里新线路。
截止2019年底，中国高铁总长度，占全世界75%，换句话说，中国高铁总长度是世界其他
国家总和的3倍。
各位可以想想看，看到这样的数字，奥巴马的心里该有多苦？不是美国人民不喜欢高铁
，也不是奥巴马不努力，美国的既得利益阻力太大，大环境不允许啊！
再看看地铁长度，世界前15名，中国占了8位！北上广排名前三，遥遥领先。
短短十几年，中国从城市的地铁规模，从默默无闻，到一鸣惊人，按照目前的速度，不
出意外，再过10年，世界地铁排名前10的城市，都在中国，一个都不能少！
原因很简单，目前排名第14的成都，只是中国西部一个省会而已，2010年才只有40公里
地铁，而短短10年过去，2019年，成都地铁长度为302公里，2020年，5条新地铁线路投
运后，成都地铁运营里程将迈上500公里大关！
与此同时，世界排名第3的伦敦，只有402公里，堂堂美国帝都，纽约的地体居然只有38
0公里。
中国进步速度之快，别说美国人难以适应，就连我们中国人自己，也难以置信，不信你
去问问身边的朋友，告诉他们2020年成都地铁长度超过美国帝都纽约，我猜，相信的人
应该不多！
现在回头再说美国剥削全世界人民的利器——SWIFT。
SWIFT是过时的、效率低下、成本极高的支付系统。SWIFT成立46年以来，技术更新缓慢
，效率已经非常低下，国际电汇通常需要3-5个工作日才能到账，大额汇款通常需要纸质
单据，难以有效处理大规模交易。
亲自用过SWIFT系统的人都知道，手续费远不止万分之一，还有更多的杂费，比如电汇费
，动辄150人民币，以及中间行收费、接收行收费。如果你汇1万人民币，手续费合计至
少200人民币！
看到这，不得不震惊，一年收2000亿美元的服务费，居然对这么低效的服务无动于衷，
这就是最典型的垄断产生低效！人性使然，反正在你没得选，我就没有压力，没压力就
没有动力，没有动力，就万年不变，坐吃山空。
在美国，破败不堪的不只是纽约地铁系统，还有美国金融霸权的根基之一SWIFT，其实，
破旧陈腐并不可怕，可怕的是看不到改变的希望，更可怕的是统治阶层不愿意改变的惰
性！
先别说中国即将推出的数字货币DCEP，就算阿里巴巴的支付宝系统，交易数据量也是SW
IFT的n倍，不但几乎免费，而且瞬间到账！
我并不认为阿里巴巴的技术先天就比美国先进，而是阿里巴巴生在中国，每年海量的双
11交易量，逼都把阿里巴巴的技术逼成世界第一！
正是最近十来年，中国以火箭一般的速度崛起，让华尔街那些精英们坐立难安。
英国《金融时报》发表了一篇文章。称中国移动支付2016年的规模大约为美国同期的50
倍。具体相关数据为，2016年，中国第三方移动支付的规模扩大两倍多，达到38万亿元
人民币。而到了2019年，人民银行发布了《2018年支付体系运行总体情况》，数据显示
，移动支付业务605.31亿笔，金额277.39万亿元。
如今，在移动支付领域，美国连中国的零头都不到。
在人类历史上，每次霸权的交替都需要上百年，甚至更久。
但现在不一样，原因有2个：
第一，新技术日新月异，在很多新的领域，美国老态龙钟，中国日行千里，现状不是中
国能否超越美国的问题，而是超越多少的问题。
第二，中国人口14亿，比所有发达国家人口的总和还多，凭借这个巨大的国内市场，和
这个市场内激烈的竞争，在中国诞生的一些新事物、新标准，竞争力非常强，很可能迅
速占领全球。
大家可以想一想，如果有一天，中国取代美国霸权，全世界人民都改用人民币，或者中
国发行的电子货币DCEP，每个人手机都有支付宝，微信，商业交易可以用企业版支付宝
，任何交易瞬间完成，交易成本极低！
那么，谁还要用又贵又慢的SWIFT? 没人用，你让那群华尔街之狼，去哪里收每年2000亿
美元的交易费？
SWIFT还只是美国霸权的冰山一角，如果有一天，美国霸权整座冰山融化，那后果将是什
么？
中国人常说“谋财害命”是罪大恶极的事情，“谋财”甚至排在“害命”之前，说明有
时候，“谋财”比“害命”恶劣，“害命”的话，大不了一死，一了百了，“谋财”的
话，人还没死，钱没了，人虽然活着，但比死还痛苦。
中国的崛起，对于美国来说，简直就是“谋财”，尤其是纽约这样的地方，这里的繁荣
是建立在美国霸权的基础之上，一旦美国失去了霸权，美元失去了垄断地位，纽约可能
变成现在的底特律，人去楼空，成为鬼城！
我绝对不是危言耸听，因为我去过底特律，汽车工业曾经是底特律的命脉，失去汽车工
业后的底特律，简直就是一个鬼城。如果失去金融业，纽约就是美国下一个鬼城！
其实，写这样的文章，我还是有一个顾虑，那就是把中国捧太高了，时间一长，我们也
和美国一样，在高傲中迷失自我。毕竟，美国再怎么烂，有什么问题，他们可以扯开嗓
门随便说，美国舆论放开，虽然混乱、低效，但建国几百年来，小错不断，大错不犯，
自我纠错能力是美国之所以成功的精髓之一。
就算眼看着他们这种自我纠错能力慢慢丧失，我们中国也没有幸灾乐祸的本钱，他真的
要是疯了，全世界都遭殃。
我之所以要写这篇文章，目的不是让中国人自我陶醉，而是希望我们引以为戒，且行且
谨慎。希望中国可以自信满满，而又不得意忘形，只要我们自己不折腾，再过15年，几
乎所有领域都只剩下2个国家，一个叫中国，另外一个叫外国。
希望到时候，美国的更年期也过了，中美两个伟大的国家能好好相处，对我们老百姓来
说，和平是福。
--
FROM 113.102.163.*