这些乘客和船员如果都上岸隔离，那就意味着都进入了日本，查出一个，就算“日本国
内”发现一个，这样下去的话，日本感染者的数字要冲破200人。
“钻石公主号”！船东几乎把人类所有昂贵与尊贵的概念，全部扣在这一艘邮轮上，但
是，上天依然没能保佑住它的平安。
如今，它漂浮在日本的横滨港，3600多名乘客与船员无法上岸，已经发现有174人感染了
新型冠状病毒，而且感染者人数在不断地攀升。
“钻石公主号”为何会变成“海上监狱”
“钻石公主号”是一艘18层高、290米长、12万吨级的超级豪华邮轮。
1月17日，香港的两位孝顺女儿陪伴80岁的老爸，从香港飞到东京，就为了让父亲能够坐
一次豪华邮轮，在日本漂到香港。
老先生离开香港前，去了一趟深圳呆了几个小时办了点事。但是，当他抵达东京的时候
，就感觉到身体不太对劲。19日那一天，开始发烧。
老先生以为只是感冒，坐邮轮的机会难得，也没去医院，就在20日，在横滨港登上了这
一艘世界数一数二的豪华邮轮。
于是，一场噩梦，从那一刻开始降临了“钻石公主号”。
老先生边发烧边咳嗽，但是还是一路坚持着。23日，邮轮抵达鹿儿岛后，老先生还与各
国的乘客们一起坐车游览。25日，邮船抵达香港后，老先生被送进了医院。2月1日，香
港特区政府宣布，老先生被确诊为感染新型冠状病毒！
“钻石公主号”上不只是老先生父女3人，而是3711人！
日本政府开始紧张，邮轮从香港抵达冲绳时，对每一位乘客与船员测了体温，说是“太
平无事”。于是，这艘邮轮继续往北开，于2月3日驶抵东京湾。
但是，这一时候，日本政府已经从武汉撤回的一批日本人身上确诊了多名感染者。同时
，也已经得到消息，“钻石公主号”上已经发现多人发烧咳嗽。
于是，日本政府命令“钻石公主号”禁止停靠横滨港，也禁止乘客与船员上岸。
结果，到2月11日为止，“钻石公主号”已经确诊了174名新型冠状病毒感染者。
3600人可能要被关到2月底
因为这艘“钻石公主号”，日本一跃成了全世界第二大冠状病毒“感染国”。
日本政府已经把感染者救下邮轮，并分送到各地医院治疗。但是，剩下的乘客与船员，
依然被隔离在邮轮上。
从5日正式宣布隔离，已经过去了一周的时间，邮轮上的人们过得怎么样？
最困惑的是一群日本乘客。
“钻石公主号”上乘客有2666人，船员1045人，共计3711人。而乘客中，日本人有1285
人、中国香港470人、美国425人、加拿大215人、英国40人、俄罗斯25人、中国台湾20人
、以色列15人、新西兰13人等。
1285名日本乘客中，多数是70岁以上的老人，而且以夫妇为主。老年人大多有基础病症
，没想到已经到了家门口还要被关禁闭。“带的药不够”！这是他们最大的呼吁。
好，立即统计全体乘客与船员，都需要什么药，政府立即给送上船。
药的问题解决了，接下来是寂寞。
由于邮轮上所有的公共设施已经关闭，洗衣房也暂停，每个人被限制在自己的房间里，
饭菜也开始送到每个房门外自己领，大家有了一种坐牢的感觉。
邮轮上有我的一位相识的日本人乘客今江先生，我刚才跟他通了电话。今江先生告诉我
，每天吃倒是吃得很好，但是没有自由，不许串门。一个星期中，只允许走出房间3次，
每次只能1个小时，而且还是大家轮流。房间有窗，但是没有阳台。房间已经没人打扫。
邮轮上的无线网络还算畅通，电视节目只有一个NHKBS（NHK卫星放送），一般的信息得
不到，他和夫人就在20多平米的房间里你看我我看你，话也越来越少。
其实最大的不安，还在于不知何时能够下船。
邮轮上已经通知了，说下船是在“19日之后”。这个“之后”让大家感到不安。因为理
论上隔离14天就够了，因此算到19日可以回家。但是，最新的感染者10日才被发现，而
且一下子是65人，与这65人接触过的人，理论上又要隔离14天观察。这样算来，现在留
在邮轮上的3600余人要被关到2月底。
今江先生说，最大的恐怖是，自己突然被通知说感染了病毒，必须下船住院，而留下老
太太一人在船上守着不安。每天都担心有沉重的脚步停留在我的房间门口，好像要拉我
上刑场。
日本政府捧了烫手山芋
自从“钻石公主号”出事后，日本政府开始禁止外国邮船停靠日本港口。2月份，原定1
3艘邮轮要来日本，每艘邮轮都有2000人以上，13艘邮轮就有近3万名游客，够让日本赚
点钱。如今，这些豪华邮轮都成了流浪船。
“钻石公主号”其实与日本没有半毛的关系，它的所有权属于美国，运营权属于英国，
船长也是英国人。
那为什么日本政府还会让它停靠横滨港呢？
原因还挺复杂。除了邮轮上的一半的乘客是日本人之外，还有，这一艘邮轮是日本建造
的。2004年，由三菱重工业集团长崎造船厂建造完成下水，有日本血缘。其次，“钻石
公主号”是第一艘以日本的港口为母港的超级豪华邮轮，2013年，横滨港成为它的母港
，日本也从此有了定期航线的豪华邮轮。也就是说，“钻石公主号”为日本旅游业的发
展立下过汗马功劳。
“不能弃国民于海上，不能忘恩负义”，这也许是日本政府最终允许“钻石公主号”靠
岸的最大原因。
但是，在邮轮上这么一个特殊封闭的环境里要割断传染，难度很大。一些日本人开始联
名写信，要求日本政府允许他们下船隔离，说“已经快发疯了”。还有一位日本公司社
长说，我的公司就距离我关的房间45分钟的距离，能不能让我悄悄回去一趟？
自然，这些要求都遭到了日本政府的拒绝。
日本厚生劳动大臣加藤胜信就公开表示，没靠岸的国际邮轮上的乘客发病，依据国际卫
生组织的标准，不应该算日本。
也就是说，这些乘客和船员如果都上岸隔离，那就意味着都进入了日本，查出一个，就
算“日本国内”发现一个，这样下去的话，日本感染者的数字要冲破200人。而事实上，
日本目前161位感染者中，邮轮上的乘客与船员是135人、从武汉搭乘政府撤侨专机回来
的是10人，真正在日本国内发现的感染者，是16人，基本上是来自武汉的中国游客和与
这些游客有过接触的大巴司机、导游和售货员。
日本再过200天，就要举办东京奥运会，日本很担心，这感染者数字日益膨胀，日本会被
套上“病毒感染国”的帽子，令运动员和观众们心惊肉跳，不敢来日本参加奥运会。
有人要求下船，有人要求对全体乘客和船员都采样检测是否感染新型冠状病毒，而不是
苦苦等待。但是，日本内阁官房长官菅义伟说得很明确：“形势很严峻，基本考虑还是
请大家在船上隔离观察。”
为什么日本政府会拒绝乘客们的这两个要求？
其实，一方面日本找不到可以收容3600余人的居住隔离设施，东京最大的酒店也只能收
容1400人，而且是民间的，不一定会答应被政府租用。
另一方面，全国能够检测新型冠状病毒的医疗机构只有85处，而且分散在全国各地，检
测一次需要6个小时。要采集3600余人的样本，没有几天的时间还一时完成不了。如果人
人都要检测样本，那么，不仅需要投入巨大财力，而且还要动员全国主要的医疗机构，
物理上在短期内难以实现。
日本政府认为，救死扶伤是日本应该承担的人道责任，但是乘客与船员的收拾是英国人
和美国人的事。如果这3600多人全部允许其上岸的话，那么，所有的事，都得日本政府
包。显然，日本政府不愿意接这颗烫手山芋。
邮轮公司已经宣布，全额退回所有乘客的旅费，同时免收隔离期间的餐饮住宿费，再送
下次搭乘的优惠券。但是，“钻石公主号”，还要在海上漂流。
（作者系亚洲通讯社社长）
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