这是一艘除了泰坦尼克号，
史上最倒霉的豪华游轮“钻石公主号”。
登上钻石公主号表演的魔术师陈日升
2月1日，
一名已下船的香港乘客被检出新型肺炎，
2月5日起，
船上船员和乘客共3711人被海上隔离，
截至2月13日，
共计218人确诊新型肺炎，
成了最严重的”海外疫区”。
乘客只能待在自己的舱房中，
三餐由工作人员配送到房门口，
每天各楼层轮流到甲板放风1.5小时，
随着隔离时间拉长，游轮环境日趋恶劣，
有乘客甚至床单超过一周没更换，
餐食也从西餐变成泡面和干粮。
医务室每天大排长龙，
能够接受筛检的人数，
却不到全船的十分之一，
船员和乘客们
纷纷在网络留言或录视频向外界求救：
“这样下去没感染的迟早被感染，
难道非得确诊新型肺炎才能下船吗？
下一个会不会是我？”
然而下船就医真的是更好的选择吗？
目前至少近30名美国确诊病患被送往日本医院，
他们的反馈居然是：
可能待在船上还比较好些......
撰文 | 白汶平
让人满心期待的海上之旅，在1月25日变了调。一名香港80岁乘客下船后出现不适，香港
政府2月1日证实，这名乘客确诊新型肺炎。2月3日，钻石公主号紧急加速返回日本横滨
港口，当时乘客都还不清楚发生什么事。
日本政府决定对船上所有人进行快筛，但人数众多根本无法一一检验，因此日本政府2月
5日下令，即日起进行海上隔离，让原本收拾好行李要下船的乘客们非常错愕。
很多被困游客纷纷通过直播向外界求助，一条联系上了一位在航线途中登船的魔术师陈
日升，通话期间，陈日升声音沙哑，不断咳嗽，但他没有发烧，始终不能接受检测，只
能先在房内多喝水、多休息.....
以下为陈日升的自述。
魔术师1月27日满怀期待登船表演，如今却被隔离
陈日升在游轮上的剧场表演，照片拍摄于1月29日
我是魔术师陈日升，负责船上的魔术表演。1月26日我从台湾飞到越南登船，但其实前一
天，1月25日船停靠香港时，就有一批香港乘客下船了，那时候我们都不知道有人被感染
新型肺炎。行程照样进行，1月31日船停在台湾基隆港的时候，大家也下船去玩、去吃东
西，都没有觉得怎么样。
没想到在2月1日，一位80岁香港乘客出现阳性反应，确诊新型肺炎。我本来2月3日就把
东西收拾好了，结果船上临时通知大家都不能下船，要做检疫。
陈日升居住的客舱房是专属表演者的单人间
我住的是专门给工作人员住的房间，陈设简单，就一张单人床，空间比较小，从隔离到
现在，我床单都没换，不过衣服都有洗，我有洗衣液，反正船上很干，衣服洗好挂着隔
天就干了。
每天船上定时安排各楼层的人外出到甲板放风1.5小时，横滨大概气温是5到8度，有点冷
，上周六（2月8日）我吃完午饭就到甲板走走，每个人都规定要戴口罩，吹着海风，呼
吸新鲜空气真的让人比较放松。
那天，我遇到一位80多岁的日本婆婆，拄着拐杖蹒跚地向前走，我突然悲从中来，忍不
住哭了，船上大部分都是长辈，他们开开心心来玩，却遇到病毒威胁……
工作人员每天定时会送饭和水，也会配送消毒酒精、口罩、温度计，乘客自己量体温，
有发烧就通报，优先做筛检，我体温是36.8度，还算正常。
我一开始很焦虑，最害怕的就是每天早上看手机，醒来一看都是几十例增加，一天四十
几例、六十几例等等。
陈日升2月1日在个人网站上贴出求救信息
2月1日的时候，我很焦虑，在个人网站上贴出了求救信息。但现在我都麻痹了，我试着
调整心态，告诉自己要保持乐观，多吃点水果，多喝水保持体力。船长每天都会广播鼓
励大家，船每隔两天会开到外海，主要是进行水源循环，确保船上有足够的水可以使用
。
我有遇到一对日本夫妻，其中，先生是被确诊新型肺炎下船了，但他太太没有症状，他
们同住一间房，应该感染可能性是比较高的，但是因为太太都没有发烧，现在也只能继
续在船上隔离。
陈日升的舱房外可看见横滨港口每天都有媒体在驻守
我从上船到现在超过2周了，反正被感染的就被感染，赶快下船去治疗，港口边都有救护
车在待命，没被感染就是靠抵抗力、意志力撑吧。就算我真的不幸被感染，我想症状也
不会太严重，可以被治疗，致死率不是很高吧，我觉得要正面积极一点。
陈日升请在日本的朋友帮忙送物资
我的表演工作原本就是从1月27日到2月4日，所以我只带了9天行李。隔离期间，我的维
他命C、保健食品、零食、隐形眼镜都用完了，幸好现在已经开放寄送物资和药品到船上
，我托朋友从东京带来一些必需品，他开车过来横滨，港口的工作人员会帮忙把物资送
到房间，我拿到东西也才3小时，非常快。
最差的情况就是继续被隔离吧，目前是说隔离到2月19日，但每天都有新的病例出现，不
晓得会不会再继续延长隔离时间。对我而言现在就是晚上很难睡，因为我一整天都没做
什么事，晚上就睡不着。
经过这次我才体会，当自己处于新闻事件中，才会知道压力，紧张程度真的不是局外人
想像得到的，希望大家都可以度过难关平安回家。
豪华游轮变隔离舱
来看看这艘游轮的构造。
钻石公主号（Diamond Princess），隶属美国公主邮轮旗下营运的游轮，船型是Grand级
别游轮中最大型的。
带阳台的标准客舱房
带窗的客舱房
游轮中共有1337间客舱，其中748间客舱设有专用阳台，212间客舱面海带有封闭式窗户
，29间无障碍客舱，其余348间是不带窗户的内舱房。
设施包含酒吧、剧场、温泉、游泳池、赌场、艺术画廊、图书馆、咖啡店、餐厅、洗衣
店......等，应有尽有。
这次受到新型肺炎影响的就是为期16天的长期行程，而其旅费价格从25万日币（约1.6万
人民币）到138万日币（约8.7万人民币），可是一趟奢华之旅。
隔离预计结束日期是2月19日，游轮公司公告这趟行程将全额退费，但游轮公司股价大跌
损失惨重，3月、4月的船期几乎已经无法成行。钻石公主号原先在这次行程后，还要前
往冲绳等地做做短期旅程，现在也出现退票潮，纵使全船消毒处理，短时间内还是无法
让所有人安心。
目前船上的乘客已经在客舱里“关”了超过一周，游轮公司开放免费Wifi，不少乘客透
过网络分享自己的隔离生活，也有人借此向外求援。
香港乘客“后排既后排”在论坛上更新近况
论坛开放你问我答
来自香港的游客在论坛上化名“后排既后排”开放你问我答，不定时分享近况，他提到
自己原本和家人趁着春节出来玩，并多次强调“我们不是生化武器，大家都有做好自我
防护。”希望外界不要给感染者或隔离者贴标签。
刚开始的一两天，乘客完全不能踏出房门，虽然门没有上锁，但只要一外出，就会立刻
被工作人员劝回房内，“后来安排了轮流放风，每天1.5小时，感觉好像犯人。”
这名香港游客说，现在吃的东西由戴上N95口罩的工作人员送进房，不能选择餐食，虽然
可以看电视，不过主要都看日本NHK，还有几个印度台、澳洲台、CCTV，选择不多，“船
上有提供纸牌和桌上游戏给我们玩。”
船上发了数独和桌游给乘客解闷
他很忧心，“至今不知道病毒怎么传播，船上又是密闭空间，待在房间也不见得安全，
病毒也可能透过中央空调传播吧”。同时也说明目前心情已经比较平静了，偶尔打扫房
间，注意个人卫生，静静等到14天隔离期结束。
澳洲乘客网上下单红酒，卖家以无人机送到钻石公主号游轮上
无人机送红酒苦中作乐
澳洲夫妻Dave和Jan，2月7日在网上订购葡萄酒，并询问平台能否免费送到日本，结果平
台收到订单后，在几个小时内就透过无人机，成功把两箱葡萄酒送上游轮。
当时港口人员虽有发现无人机，但没有阻止，因此酒还是顺利送达，夫妻俩惊喜收到葡
萄酒后，立刻开箱，发照片，享受快乐时光。
日籍网友Coco的父母在游轮上隔离
父母在船上隔离发照报平安
日本籍的Coco她的父母搭上这次游轮之旅，她虽没上船，但每天会在推特更新父母的最
新情况。她说妈妈本来是开朗的人，受到隔离后心情也很低落。
Coco的父母不会用社交软件，但因为船上有网络，所以每天吃饭、放风，都会和Coco联
系。一开始船上的菜色都很丰富，但隔离将近一周后，餐盘已经来不及清洁，新鲜食材
应该也不够了，渐渐地换成免洗餐具、泡面、干粮。
工作人员每天规律送餐：早上七点送早餐、下午两点送午餐、晚上七点送晚餐，Coco的
父母很感谢工作人员，他们除了要准备餐点，也要承受乘客的情绪，每个人的态度都非
常诚恳，而且很亲切，“我想大部分乘客也都可以配合隔离，互相体谅。”
乘客自己更换被单
船上洗衣机已停用，乘客自行清洁衣物
乘客每天自己量体温，如有发烧需主动通报
Coco说：“我父母住的船舱没有阳台，不过有窗户，房间配置是两张床和一张桌子，他
们自己更换床单、洗衣服、偶尔做做运动，互相有个照应，我觉得还是比较幸运的，想
想住在内舱房的乘客，完全没有阳光，心情会有多焦虑，希望能有咨询师能够帮帮他们
。”
工作人员集体求援
船上的工作人员Binay Kumar Sarkar来自印度，他录制一段90秒短片，向印度政府求助
，希望能够让印度籍的船员早日离开。
目前船上的1045位工作人员中，有132位印度人，居住环境非常狭小，4人共用一间卫浴
，平时大家都一起吃饭、一起生活，每天把餐点送进客舱，对工作人员身体和心理都是
很沉重的负担。
“钻石公主号就像一个小城市，已经超过10位工作人员确诊新型肺炎，但在确诊之前，
大家都一起吃饭、一起活动、一起工作，难保不会造成感染。”
截止2月14日，已有两名印度籍船员确诊新型肺炎。
船上资讯流通慢
部分日本游客说，这些日子以来已经吃腻船上食物，多半是洋食，希望可以吃到日本的
东西，前几天船上准备的味噌汤，让他们非常感谢。
不过他们也表示，目前最大问题是资讯流通不够完善，乘客都得通过广播才能知道最新
情况，有时在外海收讯不好，也无法收到外界资讯，就连日本政府有意让乘客分批下船
的消息，他们都是从亲友传来的讯息中得知。
“随着时间越来越长，确诊病例越来越多，真的很不安……”
确诊的218起病例中，将近30人是美国籍，他们透过视频日志记录了下船后的就医情况，
令人惊讶的是，大家的共同感想是：医院待遇比船上还差......
2月12日，一名70岁的美国男性乘客，因为确诊新型肺炎要被送下船，当日一通电话打来
让他准备下船就医，不过规定只能带最小限度的基本日用品。收拾好背包，这位男性乘
客搭上停在游轮外的接驳巴士，被送往70米开外的候船室。
接驳巴士上，窗帘紧闭，同车有几位已确诊感染的病患在等候发车。
“大约有十几个从船上下来的确诊患者，我们一直在候船室等着，这里非常冷，也没有
人为我们做任何的说明，好希望能看到多一点情报。” 在候船室足足等待有一个半小时
之后，这位美国乘客与另外两位患者一同坐上救护车，被送往日本埼玉县的一家医疗机
构。车程足足花了三个小时。
美籍夫妻Kent和Rebecca其中一人被确诊新型肺炎
Rebecca今年35岁，和丈夫Kent一起登船旅游，2月7日被诊断出新型肺炎而下船，和她朝
夕相处的Kent则在船上隔离。
“我没有明显的病征，但是会咳嗽，从接获通知到送往医院大概一个多小时。” Rebec
ca每天拍摄视频纪录就医生活，她提到在日本医院什么都要钱，虽然病房内有电视，冰
箱，但电器都不能使用，除非有额外买卡充值；浴室里没有毛巾，如果需要的话也得付
费，让她非常惊讶 “医院的待遇还比船上差。”
Rebecca在日本医院的病房中观察
夫妻俩现在每天会通视频电话，Kent说自从太太下船后，就没有人来消毒过他们同住的
房间，他觉得自己迟早也会被感染上病毒。两人虽被分开，但还是乐观面对现状，Kent
还幽默地跟太太炫耀自己被困在游轮上，还收到可乐，简直能高兴一整天。
Kent也在视频中说，现在船上每个人每天都自己量体温，出现异常就要通报，但他认为
，应该由工作人员统一量体温才对，避免有乘客担心下船后的待遇更差而隐匿自己的身
体状况。
游轮上，每位乘客心中最大的焦虑就是“互相隔离真的会抑制感染吗？会不会下一个确
诊的就是我”，随着每日确诊病例的增加，待在房间隔离的乘客也越来越不安，游轮上
3711个人成为中国大陆以外群聚感染最严重的区域，他们面临的处境包括：
1. 船上医疗人员不足。乘客反应出现发烧，想要就医，但医务室里全部挤满人，生病的
乘客看诊需等待三小时，若被认定情况轻微，还是得继续回到房间隔离。
2. 房间封闭。船舱空气不流通且干燥，除了少部分带阳台的房型，更多的是不能开窗透
气的房间，甚至还有人是住在低楼层的内舱房。
3. 房间无法每日清洁。工作人员暂停房务后，乘客只能自己打扫、替换被单，无法进行
消毒。
4. 资讯传达不清。即便船长每日会广播三次，但信息量难以及时更新，加上游轮网络信
号不稳，无法实时了解游轮和外界的最新情报，令人很是焦虑。
5. 语言隔阂。船上乘客多为日本人，也有欧美游客、中国香港台湾地区人等，沟通不易
。
6. 常备品大量消耗。乘客中大部分为老年人，需要大量降血压或是血糖等药剂，原本都
是准备游船行程的使用量，现在临时被隔离，加上部分外籍乘客需要的药品，在日本难
以取得，成了最大麻烦。
2月11日起，日本政府组成疫情预防小组上船调查，并补给500人份的药品，药品将优先
提供给有紧急需求或有严重疾病的乘客。
2月12日，公告的确诊数据中，一名日本检疫人员也确诊了，他2月3日登船发放问卷，当
时戴了口罩和手套，疑似因为没戴护目镜和穿全身防护衣而被感染。
2月13日，日本政府基于人道考量，决定先让高龄、有其他病症的患者优先下船，但随着
在船内感染病例逐渐增加，日本政府压力也越来越大。
以日本人口1.2亿来看，全国的负压隔离病房卻只有1800床，以现在游轮上确诊病患都在
当地医院治疗的情况下，若未来确诊人数超过500人、甚至1000人的话，势必会对日本医
疗形成负担，目前东京附近的神奈川、埼玉、千叶等地，已经有部分医院人力吃紧。
2月14日，日本政府碍于人道考量，安排有基础疾病，且状况危及的高龄者下船，一位咳
血的85岁台湾乘客，和儿子同住封闭舱房，他多次咳嗽却因没发烧不能做检测，两人隔
离期间多次向外求助，最后这名85岁乘客终于在14日下船治疗，随后被确诊新型肺炎，
他的儿子则在游轮上继续隔离。
在钻石公主号上的游客，过半数都是超过60岁的老年人，除了自身有糖尿病、高血压外
，抵抗力也偏弱，隔离期间，营养失衡也无法外出走动，缺乏运动之下，老年乘客的身
体状况又比较差，若有稍微出现症状，最好能尽早治疗。
“海上孤岛式”隔离，虽然可以防止疫情继续蔓延，却也引来全球和部分日本国内人士
质疑。日本的船务代理专员关家一树认为，船舶沿岸隔离是15世纪时，威尼斯为了防范
鼠疫而开始采取的对策，但放在现今，隔离者的人权也是现代政府必须关注的重点，如
果全员隔离，恐怕有未审先判的疑虑。
隔离日期结束前，钻石公主号上确诊人数估计还会持续攀升，因为这些乘客和船员们并
未入境登陆日本，所以究竟这艘船上的确诊病例该算谁的？目前日本政府已向世界卫生
组织WHO提案，把游轮乘客的病例另外计算，而非纳入日本确诊病例，以免引来日本疫情
恶化的现象，影响观光经济。
即便日本政府也想尽快进行全船的大规模检疫，但船上人数众多，恐怕隔离日期结束前
，都还无法完成，因此只能先确保乘客身心健康，消除不安，尽可能加强船上医疗资源
和居住环境，让乘客平安下船，以结束这场海上噩梦。
而距离那一刻，还有5天。
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