你这么自恨也是一种劣根性
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 中华民族就是这样的。勤劳，但是列跟性也很多。
: 就是爱卷，就是爱内斗。你换外企本土化或者国外果仁扎堆企业或者地区也一样。自古都是要做官，读书为做官。吃里扒外的也多，你看外网小红书或者这个版，多少id真心维护着其他国远超兔子，吃了点有钱人的饭就巴巴着希望兔子倒霉，狗都不这样。新加坡几乎8成华人，统计是华人家庭连中文都可以不要了。什么中华文化，妨碍赚钱了都可以滚蛋。印度这烂地方出来的人还这么多民族都从来不这样。
: 没必要骂兔子骂环境，我们这个民族就是这样。有优点，缺点也就是这样。
: ...................
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好好了解历史。。。当时一辆车价格500美元。

汽车史上的经典案例——“福特从1914年开始为员工支付5美元日薪，这样员工就可以买得起自己生产的车”在100年后正遭遇挑战。

1914年1月5日，亨利·福特推出了具有时代意义的一项改革措施：将工人每天工作时间从9小时减少到8小时，日薪却从当时的2.5美元提到5美元起。多年来，记者和专栏作家喜欢把此事与福特的成功以及中产阶级扩大联系起来，并称之为商业民主化的一个最佳注脚。

亨利·福特朴素的初衷是，如果连生产汽车的人都买不起汽车，还指望谁来买？如果没有人买得起，他造的汽车卖给谁？他通过加薪打造一个富足的产业工人阶层，进而使得他们有能力去购买从福特流水线上出产的T型车。亨利·福特称自己的员工应该有能力买得起自己生产的车。
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【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 福特发明t型车时，实行10小时工作制，一天两班倒。这还怎么增加时长？
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: 福特实行流水线制，让原来可以以正常节奏完成的工作，要努力加速完成。让原来的技术工人，变成流水线上的机器。这是违背人性的。
:
: 这还不算压榨？这是不把人当人看的压榨
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说的很粗糙，但是有道理
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兄弟啊，你可有点幼稚啊

在福特刚开始以流水线生产t型车时，他可没有啊

你说的这些是福特取得领导垄断地位后，打压其他车厂的手段，让其他厂倒闭的手段。

这只是商战的招数。

其他厂已经被t型车搞到销量下滑、售价被迫降低，哭哭支撑的时候了，福特这么大幅加薪，别的厂跟不跟，不跟，工会要闹事；跟了，就会赔钱，加速倒闭。

这就相当于今年年初已经是市场大哥的byd单方降价两万,这就让其他厂难受透了



【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 好好了解历史。。。当时一辆车价格500美元。
: 汽车史上的经典案例——“福特从1914年开始为员工支付5美元日薪，这样员工就可以买得起自己生产的车”在100年后正遭遇挑战。
: 1914年1月5日，亨利·福特推出了具有时代意义的一项改革措施：将工人每天工作时间从9小时减少到8小时，日薪却从当时的2.5美元提到5美元起。多年来，记者和专栏作家喜欢把此事与福特的成功以及中产阶级扩大联系起来，并称之为商业民主化的一个最佳注脚。
: ...................
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另外，前几年看到的网上说法
公平，透明，制度化，法治化，阶层流动（相对以前的社会状况改善很多，过去很多事情是暗箱黑箱）
才是最近开始特别卷的根源
不无道理！
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 感觉中国人有没有钱都爱卷和内斗 和经济发展程度不怎么相关
: 发自「今日水木 on iPhone」
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