与朱胜一样，隋波，这位曾经的幸福航空的工作人员，也走上了相似的道路。他向《风暴眼》透露，有曾经年薪百万的机长，如今也加入了跑滴滴的行列。昔日驾驶舱里的精英，如今不得不利用上下班的碎片时间，开着车穿梭于车水马龙之间，成为一名兼职司机。隋波说自己每月1000元的额外收入，虽不多，却成了补贴家用的关键。

在与《风暴眼》的对话中，隋波的声音里透着疲惫和无奈：“为了养家糊口，我们这些同事也算是各显神通，有的送外卖，有的跑滴滴，还有的干脆另谋出路了。那些刚毕业的00后年轻同事，更是基本靠家里接济才能维持生计。”

隋波苦笑道：“公司没钱了，大领导今年6月合同到期，据说可能会转到其他企业。我们这些普通员工的切身问题，就像皮球一样被踢来踢去，不知道未来在哪里。”

作为公司的联系人，隋波的手机成了催债电话的“热线”。他无奈地解释：“大家基本上都背着房贷、车贷，现在公司发不出工资，催债短信一个接一个，提醒公司某某员工债务逾期很久了。可是，大家没有工资，拿什么来还这些债呢？”

针对幸福航空取消五一前所有航班及
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