haha

【 在 wuuduan (wuuduan) 的大作中提到: 】
: “之一”用的比较好。
--
FROM 222.85.227.*

  那体验就更差了，航空公司诈骗乘客，放高铁简直不可想象

【 在 Aaron 的大作中提到: 】
:
: 【 在 Haimdinger (Haimerdinger) 的大作中提到: 】
: : 今年坐飞机不多，不过体验感极差，现在航班都这样了吗？说说几次经历吧。
: : 1.提前了一月买了张机票，过一周多发条短信说航班取消了。那改签吧，同一天时间较好的航班，航空公司非说没有协议，要么换时间不好的，要么退票。
: 这个是你被忽悠了，其实可以签的

#发自zSMTH@V1911A
--
FROM 36.61.137.*

【 在 Haimdinger (Haimerdinger) 的大作中提到: 】
: 这贴主题不就是说体验感差吗？
: 1.你说可以换，但是航空客服说换不了。这不是欺骗吗？本来就不爽了，不能服务更好一些吗？
  因为有协议的航班，客服有权限处理，没有协议的航班，要现场主任处理
: 2.前序航班要飞两个多小时才能到，加上准备的时间，这个时间非常好估计，在前序航班还没有起飞的情况下提前预估时间有多难做到呢？哪怕是给个保守一点的时间，也比把人赶到机场去呆着好啊。
  准确估计你航班起飞时间的前提是前序航班起飞以后
  如果前序航班都还被按在地上不让上天，要怎么给你时间呢
  “保守一点的时间”是延误多一点还是少一点？少一点的话，就算你晚点去机场，很可能到了还要继续等；多一点的话，飞机万一早到了本场，继续浪费时间等着？
: 3.现在信息这么发达了，忽悠谁呢?随便就可以查查出发到达机场天气怎么样，进出流量怎么样。在这种情况下再忽悠天气原因就扯了吧。廊桥摆渡车这事，你说的都好理解。问题是廊桥明明是空着的，这个扭头就可以看见的事。哪怕是要让人换登机口，坐摆渡车，协调一下好吧?总得
  机组资质不一样，这个事情这么难理解？出发到达机场天气可能都很好，但是你不知道有个东西叫航路天气？
--
FROM 219.143.218.130

“保守一点的时间”是延误多一点还是少一点？少一点的话，就算你晚点去机场，很可能到了还要继续等；多一点的话，飞机万一早到了本场，继续浪费时间等着？
多一点当然没有必要。我说的就是保守一点通知啊，少等一个小时，两个小时也是时间啊。钟点工一小时还能赚几十元呢。
: 3.机组资质不一样，这个事情这么难理解？出发到达机场天气可能都很好，但是你不知道有个东西叫航路天气？
然后呢?把人赶到菜场样的地儿体感好吗？你要知道，这些单独一件事的发生都可能不是太大问题，可是诸多事叠加到一起，说体感非常差也没有问题吧?量变和质变的关系。
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
:   因为有协议的航班，客服有权限处理，没有协议的航班，要现场主任处理
:   准确估计你航班起飞时间的前提是前序航班起飞以后
:   如果前序航班都还被按在地上不让上天，要怎么给你时间呢
: ...................
--
FROM 58.16.41.*

为什么不写晚点2小时，请您把握好时间呢？
【 在 miller 的大作中提到: 】
: 那如果写着晚点未定，你会晚多久去机场呢？
--
FROM 111.121.103.*