- 主题:据说SN8录像里的绿色尾焰来自于铜离子
知道电池和电机都是Tesla的，开个玩笑
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 不是ebuy的，事model 3的组件
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FROM 61.68.237.*
你开始打滚了
火箭发动机的富氧还是富燃都是发生在预燃室的，喷嘴是等比例喷注的，在学术版闹事要有点常识
http://www.spaceflightfans.cn/84207.html
头部贮箱是甲烷贮箱，着陆时候头部贮箱推进剂供应不足的是甲烷，那确实很可能是富氧燃烧导致了含铜内壁的烧蚀，所以着陆时侯猛禽间断冒出了不正常的绿色火焰，同时燃烧剂不足也导致了着陆发动机推力不足，速度减不下来，最后Boom！
【 在 helloterran 的大作中提到: 】
: 绿色的铜离子是喷管材料。因为发动机的燃料供给已经不对了。这是航天港当天就讨论出来的定论。
: 想你这种闭着眼睛发病的黑子真应该看看心理医生
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修改:xiaoju FROM 27.91.71.*
FROM 27.91.71.*
航天飞机用液压飞了30多年，卖家秀也得专业点
【 在 bbsdma 的大作中提到: 】
: 知道电池和电机都是Tesla的，开个玩笑
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FROM 27.91.71.*
您自己假设永磁电机会被烧退磁，也不想想能把钴磁烧退磁的温度，液压油早气化了。
航天飞机能对液压装置热保护，ss就不能对电机热保护么？真不明白对12km的试飞对电机大造文章的逻辑
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 航天飞机用液压飞了30多年，卖家秀也得专业点
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FROM 61.68.237.*
多谢，很详细！
原来这个预燃是指的驱动涡轮泵的燃烧。。。
【 在 hsz76 (好好运动，天天向上) 的大作中提到: 】
: 液体火箭发动机会先把燃油和氧化剂以较低压力混合燃烧驱动涡轮增压泵，让燃油和氧化剂达到较高压力进入主燃室混合燃烧来提高火箭的推力，驱动涡轮泵这部分的燃烧废气如果直接排掉就是开式循环，也就是梅林引擎的设计。这种设计优点是结构简单可靠，但因为驱动增压泵部分
: 如果简单的把预燃的废气引入主燃烧室，预燃的燃料如果没有充分燃烧会产生积碳堵塞主燃烧室喷嘴，所以产生了两种解决方案，一种是富氧预燃，预燃室给予充足的氧化剂保证所有燃料都被氧化，但带来的问题就是高温高压下多余的氧化剂会跟涡轮和预燃室的材料反应，美帝研究了
: 美帝放弃了富氧，转而投向了另一个方案，放弃煤油/液氧而选择氢氧发动机，预燃室给予充足的氢燃料，但是液氢和液氧密度相差很大，而且氢对于密封的结构设计要求很高，美帝最后搞出来航天飞机的RS-25，用了两个预燃室分别驱动燃油和氧化剂泵，还用了非常复杂的密封装置来
: ...................
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FROM 202.120.11.*
看起来就是毛子解决了这个预燃的问题？
【 在 hsz76 (好好运动，天天向上) 的大作中提到: 】
: 液体火箭发动机会先把燃油和氧化剂以较低压力混合燃烧驱动涡轮增压泵，让燃油和氧化剂达到较高压力进入主燃室混合燃烧来提高火箭的推力，驱动涡轮泵这部分的燃烧废气如果直接排掉就是开式循环，也就是梅林引擎的设计。这种设计优点是结构简单可靠，但因为驱动增压泵部分
: 如果简单的把预燃的废气引入主燃烧室，预燃的燃料如果没有充分燃烧会产生积碳堵塞主燃烧室喷嘴，所以产生了两种解决方案，一种是富氧预燃，预燃室给予充足的氧化剂保证所有燃料都被氧化，但带来的问题就是高温高压下多余的氧化剂会跟涡轮和预燃室的材料反应，美帝研究了
: 美帝放弃了富氧，转而投向了另一个方案，放弃煤油/液氧而选择氢氧发动机，预燃室给予充足的氢燃料，但是液氢和液氧密度相差很大，而且氢对于密封的结构设计要求很高，美帝最后搞出来航天飞机的RS-25，用了两个预燃室分别驱动燃油和氧化剂泵，还用了非常复杂的密封装置来
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FROM 202.120.11.*
现役在用的只有毛子的RD180和咱们的YF100了
【 在 LaPi (坎切拉皮) 的大作中提到: 】
: 看起来就是毛子解决了这个预燃的问题？
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: 【 在 hsz76 (好好运动，天天向上) 的大作中提到: 】
: : 液体火箭发动机会先把燃油和氧化剂以较低压力混合燃烧驱动涡轮增压泵，让燃油和氧化剂达到较高压力进入主燃室混合燃烧来提高火箭的推力，驱动涡轮泵这部分的燃烧废气如果直接排掉就是开式循环，也就是梅林引擎的设计。这种设计优点是结构简单可靠，但因为驱动增压泵部分
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FROM 124.64.18.*
液压装置好降温。电机不好降温。
【 在 bbsdma (In Money We Trust) 的大作中提到: 】
: 您自己假设永磁电机会被烧退磁，也不想想能把钴磁烧退磁的温度，液压油早气化了。
: 航天飞机能对液压装置热保护，ss就不能对电机热保护么？真不明白对12km的试飞对电机大造文章的逻辑
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FROM 180.212.69.*
你丫也知道富氧富燃说的是预燃室。真到了燃烧室，既不能富氧，也不能富燃，否则就是浪费宝贵的燃料
sn8最后的绿光烧的是喷管。喷管靠甲烷冷却。甲烷不够自然就烧了。
你知道喷管在什么地方不？怎么还和引擎扯到一起了？
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 你开始打滚了
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: 火箭发动机的富氧还是富燃都是发生在预燃室的，喷嘴是等比例喷注的，在学术版闹事要有点常识
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--来自微水木3.5.5
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FROM 107.3.143.*
你这么喜欢骂街都不知道看看猛禽管路图么？甲烷先进入燃烧室冷却管路然后进入预燃室驱动燃料泵最后才进入燃烧室，甲烷不够的话涡轮泵就停了，火箭立马熄火。
而且这次视频里面起飞的时候就有一台发动机喷出淡绿色尾焰，这也是燃料不足么？降落时一台纯绿色另外两台白色，明显是故障状态不一致所致。
【 在 helloterran 的大作中提到: 】
: 你丫也知道富氧富燃说的是预燃室。真到了燃烧室，既不能富氧，也不能富燃，否则就是浪费宝贵的燃料
: sn8最后的绿光烧的是喷管。喷管靠甲烷冷却。甲烷不够自然就烧了。
: 你知道喷管在什么地方不？怎么还和引擎扯到一起了？
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FROM 27.91.71.*