- 主题:Re: C919客机全球首单正式落地!年内交付首架
这不搞笑吗? ———— 呵呵。
这立场。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你这种人,咋说呢?如果按照立场论,美国欧洲是不可能给适航证的,那么咋卖到国外去呢?俄罗斯的适航证也很难搞的。卖给亚非拉?
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FROM 120.85.149.*
所有飞机的首架订单都是在适航证之前的。。。按时完成取证是合同的一部分,拖延要付罚金
当年波音777,787都赔了不少钱
【 在 Hebe 的大作中提到: 】
: 现在就是没发呢,你问随便一个商飞工作的人都知道,别犯傻了
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FROM 155.64.23.*
看来类似的人不少。
中国制造要有 部长带头坐高铁车头的 精神。
发信人: swimerfish (青年大将), 信区: Stock
标 题: Re: 东航正式买C919了 (转载)
发信站: 水木社区 (Mon Mar 1 17:45:28 2021), 站内
本青从此不坐东航
————
发信人: athody (athody), 信区: NewExpress
标 题: Re: c919的国产适航证是不是只能飞国内航线?
发信站: 水木社区 (Mon Mar 1 16:55:10 2021), 站内
以前东南亚有几个国家人天朝的证的
后来摔了几回
现在估计不认了…
【 在 yuqiuq 的大作中提到: 】
: 没法飞国际? ...
【 在 alanju 的大作中提到: 】
: 这不搞笑吗? ———— 呵呵。
:
: 这立场。
: ...................
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FROM 120.85.149.*
你这就是没常识了。。。
适航是科学,你把美欧所有标准都做pass了,不适航也得适航。
ARJ-21拿不到FAA认证是因为国外没人买,而中美影子认证协议签的太晚,美国要求老科目重做,中方不愿意花冤枉钱。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你这种人,咋说呢?如果按照立场论,美国欧洲是不可能给适航证的,那么咋卖到国外去呢?俄罗斯的适航证也很难搞的。卖给亚非拉?
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FROM 155.64.23.*
【 在 xiaoju (可爱的龙猫) 的大作中提到: 】
: 你这就是没常识了。。。
: 适航是科学,你把美欧所有标准都做pass了,不适航也得适航。
: ARJ-21拿不到FAA认证是因为国外没人买,而中美影子认证协议签的太晚,美国要求老科目重做,中方不愿意花冤枉钱。
中美影子认证协议签了吗?
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FROM 59.172.4.*
arj-21适合怎么回事我记得科普过啊。
arj-21是在中美影子认证协议下进行适航认证的,但是中国并没有通过美国的影子审定。后来影子适航认证协议失效了(不是太晚,是没有了),就算arj-21重做也不行。
现在arj21面临两个问题,1个是中美新的“更平等的”适航协议,2是面临新版的适航标准。后者提出了更高的要求,估计arj21是没信心了,停下了。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 你这就是没常识了。。。
: 适航是科学,你把美欧所有标准都做pass了,不适航也得适航。
: ARJ-21拿不到FAA认证是因为国外没人买,而中美影子认证协议签的太晚,美国要求老科目重做,中方不愿意花冤枉钱。
: ...................
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FROM 219.239.227.*
另外有一点我同意,只要咱们达到要求,是能拿到适航证的。我不太相信欧美适航部门会因为立场原因卡我们的认证。
但是很多爱国小将们估计不会同意这一点。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 你这就是没常识了。。。
: 适航是科学,你把美欧所有标准都做pass了,不适航也得适航。
: ARJ-21拿不到FAA认证是因为国外没人买,而中美影子认证协议签的太晚,美国要求老科目重做,中方不愿意花冤枉钱。
: ...................
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FROM 219.239.227.*
这些人有些是立场问题,有些是不知道生意怎么转。
做生意
等拿到证才签合同,
黄花菜都凉了。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 所有飞机的首架订单都是在适航证之前的。。。按时完成取证是合同的一部分,拖延要付罚金
: 当年波音777,787都赔了不少钱
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FROM 120.85.149.*
说明一切。
2楼|stockfan|2021-03-01 16:52:03|只看此ID
回复|发信|转寄|转帖|nForum回复|本帖348613
这不搞笑吗?
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 另外有一点我同意,只要咱们达到要求,是能拿到适航证的。我不太相信欧美适航部门会因为立场原因卡我们的认证。
: 但是很多爱国小将们估计不会同意这一点。
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FROM 120.85.149.*
以后订飞机票真的必须看清楚飞机型号
【 在 urelive (urelive) 的大作中提到: 】
: 2021年3月1日,中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同,这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同,东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。按照双方签署的C919大型客机购机合同,东航首批引进5架C919
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FROM 221.218.138.*