笑死了，arj都交付46架，运送超过150万旅客了

谁稀罕你FAA的适航证，爱给给，不给滚

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: arj-21适合怎么回事我记得科普过啊。
: arj-21是在中美影子认证协议下进行适航认证的，但是中国并没有通过美国的影子审定。后来影子适航认证协议失效了（不是太晚，是没有了），就算arj-21重做也不行。
: 现在arj21面临两个问题，1个是中美新的“更平等的”适航协议，2是面临新版的适航标准。后者提出了更高的要求，估计arj21是没信心了，停下了。
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FROM 119.57.47.*

商飞软骨头体现在哪儿？

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 有志气，建议你去领导商飞，治治他们的软骨头病
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FROM 119.57.47.*

哈哈，你是商飞领导肚子里的肥虫啊

锦上添花的东西，为啥不争取一下？能挣一万老子为啥只挣5000？利益最大化懂不懂？

2025商飞的cj1000发动机就能用了，赶紧制裁，不制裁是狗

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 做梦都在希望拿到欧美适航证
: 发动机一有风吹草动就担心歇菜
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FROM 119.57.47.*

好家伙，把国航东航南航的A320和B737全部取代，够商飞吃很多年了
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你这种人，咋说呢？如果按照立场论，美国欧洲是不可能给适航证的，那么咋卖到国外去呢？俄罗斯的适航证也很难搞的。卖给亚非拉？
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这是太乐观了，全取代前提是能通过所有的适航证。

【 在 zipwu (aeroz) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: C919客机全球首单正式落地！年内交付首架
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar  2 12:55:47 2021), 站内
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: 好家伙，把国航东航南航的A320和B737全部取代，够商飞吃很多年了
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 你这种人，咋说呢？如果按照立场论，美国欧洲是不可能给适航证的，那么咋卖到国外去呢？俄罗斯的适航证也很难搞的。卖给亚非拉？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 61.129.152.*]
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