- 主题:关于CZ-5B残骸溅落问题
两个落区时间相差大于一圈的轨道周期了,只可能是二级主动离轨
你别随便百度个你自己不懂的名词就靠上去胡搅行吗
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 安全警告是为了防止意外，航天飞机也有
:
--
FROM 114.242.250.*
你要有点常识，受控离轨至少几小时，这还是飞船之类的小东西
火箭落区就是要在发射窗口范围内尽量多申请，以免发射推迟
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 两个落区时间相差大于一圈的轨道周期了,只可能是二级主动离轨
: 你别随便百度个你自己不懂的名词就靠上去胡搅行吗
: :
--
FROM 27.91.71.*
这个预警有四个发射窗口，每个窗口都涉及到大西洋和印度洋两个落区
大西洋落区有两个，分别是发射失败自毁和一级回收的
在任何一个发射窗口里边，印度洋落区的时间都是大西洋落区的130分钟之后
这个时间正好是二级绕地球一圈半第二次回到印度洋的时间。
想达到这个效果，二级必须主动离轨
你别拿飞船和火箭比，飞船着陆的精度需求和G值限制，比火箭高得多。火箭落大洋差个几百公里无所谓的
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 你要有点常识，受控离轨至少几小时，这还是飞船之类的小东西
: 火箭落区就是要在发射窗口范围内尽量多申请，以免发射推迟
:
--
FROM 123.112.66.*
哪怕spaceX想受控，二级也没有变轨发动机
只有个别几次亚轨道试验能保证落点，比如星舰SN
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 哦，这是一次gto轨道发射，gto通常都没有control reentry的，leo发射uncontrolled reentry只有三月份starlink这一次吧
--
FROM 27.91.71.*
发射窗口要考虑推力不够短期掉下来的方案，航天飞机发射时连非洲机场都预约好了
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 这个预警有四个发射窗口，每个窗口都涉及到大西洋和印度洋两个落区
: 大西洋落区有两个，分别是发射失败自毁和一级回收的
: 在任何一个发射窗口里边，印度洋落区的时间都是大西洋落区的130分钟之后
: ...................
--
FROM 27.91.71.*
飞了一圈半已经入轨了，不主动控制不可能短时间掉下来
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 发射窗口要考虑推力不够短期掉下来的方案，航天飞机发射时连非洲机场都预约好了
:
--
FROM 123.112.66.*
你说一千道一万，人家火箭上就没有变轨发动机
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 飞了一圈半已经入轨了，不主动控制不可能短时间掉下来
:
: :
--
FROM 27.91.71.*
又是在不懂装懂
飞船变轨的精度要求很高，需要小发动机精确控制冲量
火箭随便落到大洋中上万平方公里，主发动机点几秒钟就好了
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 你说一千道一万，人家火箭上就没有变轨发动机
:
--
FROM 123.112.66.*
靠主发动机再入？EVAQ那是动画片好不好
现实中载荷分离后二级重量只剩零头，主发动机一开就高G解体了。。。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 又是在不懂装懂
: 飞船变轨的精度要求很高，需要小发动机精确控制冲量
: 火箭随便落到大洋中上万平方公里，主发动机点几秒钟就好了
: ...................
--
FROM 27.91.71.*