远洋飞行经济上不如中型飞机。
国内重点航线也没有批下来。
疫情也是巨大的影响。航空业客流腰斩。

如果能够飞广州-北京-美国，广州-上海-法兰克福等等航线还是赚钱的。

【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
: 20年前非常经济的机型。
: 但是现在发展太快了。
: 枢纽机场-枢纽机场的模式被中小型飞机的网络直飞打败了。
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中国测绘过吗？

【 在 chaobill (若我离去,后会无期) 的大作中提到: 】
【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: syr (求积分), 信区: NewExpress
标  题: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场
发信站: 水木社区 (Sun Feb 27 22:38:17 2022), 站内

真是令人唏嘘，一代大飞就这么徐徐落幕了
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FROM 202.120.13.*

二十年前的测算也不是好的经济型飞机。看看全世界卖出去多少，另外三大航买了多少就知道了，这个机型就不是一个成功机型，乘坐舒适度也不好，飞国际航线上座率不一定够，飞国内航线起降成本高。南航从接回来就是个烫手山芋。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 20年前非常经济的机型。  
: 但是现在发展太快了。  
: 枢纽机场-枢纽机场的模式被中小型飞机的网络直飞打败了。  
: 关键还是中型飞机能够双发飞行15000公里以上，这个巨大的技术突破。  
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发自「今日水木 on 火星」
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FROM 24.4.202.*

应该是卖了，处理旧飞机也是航空公司资产回笼的一种方式。
【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 就这么报废了？本钱都还没回来吧？  
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发自「今日水木 on 火星」
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FROM 24.4.202.*

2005年才公布的机型，20年前怎么经济法？

纳闷的是这个飞机寿命咋这么短呢？30年机龄以上的飞机好像有很多的。


【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 28 07:49:48 2022), 站内
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: 20年前非常经济的机型。
: 但是现在发展太快了。
: 枢纽机场-枢纽机场的模式被中小型飞机的网络直飞打败了。
: 关键还是中型飞机能够双发飞行15000公里以上，这个巨大的技术突破。
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: 【 在 wwxxll () 的大作中提到: 】
: : 非常不经济的机型。南航采购飞机的时候没人做了大量工作才怪呢……
: : 发自「今日水木 on 火星」
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 123.117.82.*]
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