- 主题:2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场 (转载)
了解
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 存放费便宜啊，将来可以卖零件
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FROM 61.149.220.*
这算不算滋敌？
民航局和各大航空公司该整顿了
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 发信人: syr (求积分), 信区: NewExpress
: 标 题: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 27 22:38:17 2022), 站内
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FROM 112.3.206.*
2020年坐380由阿姆斯特丹回国，基本满员
疫情期间，这条线用380赚翻了
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 发信人: syr (求积分), 信区: NewExpress
: 标 题: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 27 22:38:17 2022), 站内
: ...................
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FROM 223.104.39.*
为啥去美国飞机坟场，一打仗就给你扣下了。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 发信人: syr (求积分), 信区: NewExpress
: 标 题: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 27 22:38:17 2022), 站内
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FROM 115.27.217.*
飞行员咋办
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
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: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: syr (求积分), 信区: NewExpress
: 标 题: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 27 22:38:17 2022), 站内
#发自zSMTH-v-@KL-630
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FROM 101.228.216.*
买的时候规定的。可能是防废物利用吧
【 在 olddognewwit 的大作中提到: 】
: 为什么一定要进美国的飞机坟场？进国内随便一家飞机博物馆不行吗？或者去大商场作为揽客的道具也可以吧。
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FROM 73.71.1.*
都是金融政策。
这家飞机后面的产权还不知道多复杂的。
而且发动机可以卖出去。
配件可以卖出去的。
美帝那边应该是个交易中心。
中国也有飞机坟场，不过条件比美帝的差多了。
【 在 Krisnk (仮) 的大作中提到: 】
: 买的时候规定的。可能是防废物利用吧
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FROM 123.117.82.*
飞机坟场只是一个称呼，和真坟场还远着呢。
那里大环境比较适合飞机长时间封存而不会太损伤正常功能。把维保压力降到最低。
最后是重新启用，转卖，又或者拆件，看时势发展。
进飞行博物馆或者商场揽客才是真报废。
【 在 olddognewwit 的大作中提到: 】
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: 为什么一定要进美国的飞机坟场？进国内随便一家飞机博物馆不行吗？或者去大商场作为揽客的道具也可以吧。
#发自zSMTH@Redmi Note 7
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FROM 183.42.43.*
维护成本太高，南航不傻
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 转货机都不行？
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: FROM 219.236.209.*
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FROM 124.64.19.*
20年前非常经济的机型。
但是现在发展太快了。
枢纽机场-枢纽机场的模式被中小型飞机的网络直飞打败了。
关键还是中型飞机能够双发飞行15000公里以上，这个巨大的技术突破。
【 在 wwxxll () 的大作中提到: 】
: 非常不经济的机型。南航采购飞机的时候没人做了大量工作才怪呢……
: 发自「今日水木 on 火星」
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FROM 123.117.82.*