2013年韩亚的波音777忘了？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 实际上过去12年大多数发达国家的航空公司都没有发生过空难。喷气机空难只有德国之翼一次，瑞士ju-air掉了一架老爷飞机。美国境内有3次客运航班乘员死亡事故但是一共只死了5人，不算空难
: 1亿小时可能是纪录，因为美国以外的其他国家要攒1亿小时不容易。不知道日本如何，85年以后日本各公司没有空难。英国也基本没有
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新舟60在2015年有一次客运事故，有人受伤，飞机估计报废了。但是没有死人

【 在 he111 的大作中提到: 】
: 国内民航只有很少的新舟60，符合你所谓的运X系列
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所以要看是几级事故，新舟这种没死人的应该是不算。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 新舟60在2015年有一次客运事故，有人受伤，飞机估计报废了。但是没有死人
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屁的记录。美国民航每年2550万飞行小时，2009年到现在13年没发生重大伤亡事故，一共3.3亿飞行小时
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 实际上过去12年大多数发达国家的航空公司都没有发生过空难。喷气机空难只有德国之翼一次，瑞士ju-air掉了一架老爷飞机。美国境内有3次客运航班乘员死亡事故但是一共只死了5人，不算空难  
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: 1亿小时可能是纪录，因为美国以外的其他国家要攒1亿小时不容易。不知道日本如何，85年以后日本各公司没
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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美国每年民航1640万个航班，每个航班平均不到1小时就降落？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 美国有三次乘客死亡事故，这就够了。  
: 2550万小时根本不是商业航班的数据，是通用航空的数据。  
: 去年商业航空飞行1400万小时，前年1000万，19年也不过1800万  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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