不利时候就是NTSB未发布，有利的时候就是FED即将达成协议
【 在 jacobson1 的大作中提到: 】
: 《环球时报》记者5月18日从中国民航局获悉，近期，有美国媒体发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道，经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实，对方明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息，他们严格按照《国际民用航空公约》附件13
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FROM 218.69.55.*

“5.3.4 报告期限　
事故调查报告应当尽早完成。由地区管理机构组织的事故
调查应当由地区管理机构在事故发生后 6 个月内向民航局提交
事故调查报告；由民航局组织的事故调查应当在事故发生后 12
个月内由民航局向国务院或者国务院事故调查主管部门提交事
故调查报告。不能按期提交事故调查报告的，应当向接受报告
103
的部门提交书面的情况说明。
5.3.5 事故调查报告的批准和发布　
由国务院或者国务院授权部门组织的事故调查，事故调查
报告由国务院或授权部门批准和发布，民航局转发。　
由民航局或者地区管理局组织的事故调查，事故调查报告
由民航局批准，并负责统一发布。　
根据国际民用航空公约附件 13 的规定，民航局应按时向
国际民航组织送交事故调查报告。
调查报告经国务院或者民航局批准后调查即告结束。”

按照我国法律，东航调查组可以赖一年的时间，一年期限到了，就必须出具负责任的完整调查报告。

【 在 oasis2k 的大作中提到: 】
: 但是信息正确与否没否认哦
: 其实换个角度想，如果信息不正确。。是不是就不用找美国相关部门确认了？
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FROM 117.176.219.*

flag先别立那么早,也不见得一定是飞行员的原因,到时候看打谁的脸了

【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: “5.3.4 报告期限　
: 事故调查报告应当尽早完成。由地区管理机构组织的事故
: 调查应当由地区管理机构在事故发生后 6 个月内向民航局提交
: ...................
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FROM 116.236.68.*

没有通过官方渠道泄露，有可能是私下渠道泄露的。

不管是不是有泄露，无论民航局还是东航，都没有明确否认排除机组的故意坠机行为。
【 在 jacobson1 的大作中提到: 】
: 《环球时报》记者5月18日从中国民航局获悉，近期，有美国媒体发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道，经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实，对方明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息，他们严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求，与中国民航局开展合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。（环球时报）
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FROM 221.198.3.*

请换一个正确的角度，这种媒体在没有授权的情况下，以其他职能部门的名义发布消息。

这个媒体还有脸继续存在吗？

【 在 oasis2k 的大作中提到: 】
: 但是信息正确与否没否认哦
: 其实换个角度想，如果信息不正确。。是不是就不用找美国相关部门确认了？
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: ...................
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FROM 223.72.40.*