百余公斤的小卫星都是拼团发的，没有专门为这些小卫星搞LEO为百把公斤的微型火箭
10吨以上的单个载荷也就只有中国现在在弄，而且数量也极少，可以忽略。
这些种类你看起来多，实际上也就是那么十几种至多几十种，和陆地运输不可比

而且是否值得开发专门的火箭的关键是某一运力范围内的发射数量，这个需求太低了，
而且蛋糕做大的速度也非常非常令人失望，甚至在我们有生之年看不到希望。

【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 显然当今航天市场不是你说的那样，即使再国内，既有重达二十多吨的空间站也有百余公斤甚至更轻的小卫星，还有快速部署需求的固体发射需要。随着蛋糕逐渐做大，各种需求火箭市场也会起来，而不是一两个产品打天下
: 发自「今日水木 on V1829A」
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用前面汽车的比喻来说，你也不可能去设计一台只能运1部手机的玩具车呀。

现在的发射市场说穿了还是一个非常初级的状态，对于未来需要发射万亿件载荷体量的市场，现在你觉得可以划为超重级的100t载荷的火箭，可能都只能算小火箭。

比如starship已经拿到一个订单，日本卫星运营商天空完美公司（Sky Perfect JSat）宣布，将在2024年用Starship把旗下“超级鸟9号”通信卫星送入地球同步转移轨道。

这就是一颗3t的小卫星。

【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 10吨以上载荷你说可以忽略就可以忽略呀，那我们还搞个屁的空间站，美国人还搞sls干嘛？
: 小卫星发射一个市场是搭车，另外一个市场就是小火箭，比如电子号那种，而且全世界来看这两种市场都挺有发展前途的，不存在什么都是大火箭拼团。
: 此外，国际上火箭发射压根就不是什么市场行为，你即使想拼团也未必能拼的上。
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修改:lvsoft FROM 180.111.50.*
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中国自己国内的众多小卫星就可以搭车拼团，没说非要搭美国的车

至于小国家，就更没有力量研发维护多款火箭了。

【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 日本可以搭美国车，中国可以吗？连印度都不想，自己也要搞低运力固体火箭。对了，starship几年后能不能用都是个很大的问号。
: 另外，你对我车的比拟引用不太恰当，我可没说什么玩具车
: 发自「今日水木 on V1829A」
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我只是提出一个客观存在的事实，那就是搭车并不能解决所有问题，反观某些粉对这些视而不见
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
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: 中国可以不可以那是政治问题，我对政治这种地沟油一样的破事不感兴趣，就这样。  
: 不要让政治影响科学/技术判断。或者说如果你喜欢讨论政治，应该去xxxexpress版。  
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: 我的意思是，如果那个万亿件发射需求的未来成为现实，那现在所有的火箭，都是玩具车。  
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发自「今日水木 on V1829A」
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搭车基本上太麻烦。
有小火箭是最省事的。


【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 我只是提出一个客观存在的事实，那就是搭车并不能解决所有问题，反观某些粉对这些视而不见
: 发自「今日水木 on V1829A」
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