碳纤维复材密度一般也就是1.6
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 碳纤维密度大约1.8，7000系高强度铝合金密度2.7，几十吨外壳突然减重到了2/3，性能还略有增强，谁不想要啊
: 俄罗斯客机普遍因为发动机经济性不行，相同推力核心机带不了相同涵道比的压气机，军机民机都输在这里了。
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什么样的脑残言论能在网上胡乱喷

从这方面讲，hihey，你真是印证祖国进步的一面旗帜啊

【 在 hihey 的大作中提到: 】
: 你这把年纪，好好放弃幻想，清醒一点。
: 不要再做那些古老的梦了。
: 这些你自己去百度吧。不陪你扯淡了。
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FROM 222.189.189.*

专业。。。咱也能看懂个差不多了。 但c919机身不是也上了一些复材么，不知比例多少。
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 进步是显而易见的。说起造壳子，各个造壳子的配套厂其实也为空客波音代工很多年了。对土鳖航空史有所了解的都不难理解现在这个状态的919是自然且合理的一个存在。如果919所有关键组件和技术都达到当前最好且完全国产，那就不只能造919这个级别的飞机了。
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: 毛子的MC21碳纤维用得多，往大了说，图204伊尔96都卖不动，搞一个改良的更好的图204也突破不了当前的困境，技术上需要更激进些才有机会。往小了说，MC-21的主导是以前的雅克局，作为向图波列夫和伊留申的挑战者，也会选择更激进的方案。
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FROM 36.23.250.*

文科生想当然真是太让人无语了
小米？卧槽
你先让小米把手机的工艺搞到跟苹果一样再来吹这个牛

为什么有的核潜艇有龟背？因为大了就不好造；工业的东西，往极小造和往极大造，都是技术水平的体现

真是就像网上很多人说的，只要兔子能搞出来的，就是低端产业；你们这群恨国党真是牛X


【 在 hihey 的大作中提到: 】
: 其实arj21,C919的难度应该不比小米组装复杂多少。部件都是成熟的，都不可能改动很大。
: 就是做个外壳，装进去。
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FROM 114.242.47.*

二流机械设计师告诉你一下，
你看着外型差不多，但外形和重量控制，动力及载荷分布，差一点就引起性能和安全差别老多了。。。
俺还是和飞机差老远的行业都明白。
【 在 hihey 的大作中提到: 】
: 首先飞机尺寸是固定的，对吧，与同型号的波音、空客是差不多的，因为内部的零件规
: 格就决定了。
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