那是不是正真的亏损？
【 在 bdbd 的大作中提到: 】
: 不是这么看财务报表，北京地铁是否真正亏损要看现金流，折旧，投资。
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: #发自zSMTH@NOP-AN00
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FROM 1.80.134.*

因为中国的机场普遍设计不行
需要向国外学习
比如丹佛的机场 换乘就像换地铁一样方便 出舱门走过廊道就到大厅，走几十米就是下一航班的登机口。
国内机场到达基本都是摆渡车，麻烦死了，换乘时间得留足。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 所以，小机场不能自我维持，支线航空一直发展不起来。新建小机场，就是增加亏损。当然通航也是亏损，没法持续。
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FROM 123.116.112.*

随便举个例子而已
国内至少我去过的所有机场都远远达不到丹佛机场的管理水平
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 我记得美帝有个机场，换乘要一个小时的哦，你只看到丹佛这个机场啊
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修改:USSRCCCP FROM 123.116.112.*
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