赢者通吃
何况本来欧洲的航天就是小打小闹
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FROM 101.71.37.*

发的少，单价很贵导致经济上很不合算
然后ESA现在自己的项目于也少，在航天方面整体投入萎缩了

【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 5为什么要退役？不是一直好好的么
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FROM 101.71.37.*

老大老二打架，老三无了。

【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 5还有一发退役，太贵
: 6还没首发，Viasat3决定重新招标，不用6发了，估计被 老马抢了
: 织女也亡了
: ...................
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FROM 122.9.80.*

兔子国是大型号牵引模式。
见长征三号，氢氧发动机研制过程。


【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 回归了欧洲原来的样子而已，以前苏修火箭不能进入市场，米帝走上航天飞机的道路，让欧洲阿里亚娜4趁机占了一部分商业市场，阿5则是阿4的GTO运力升级版。刚出来的时候风头还是可以的。太空叉起来后，美国释放出来的市场就收回去了。
: 土鳖的长5设计思路其实深受阿5的影响。而且氢氧机推力还不是一个级别。现在也是不上不下的存在。不过还好，因为载人这个因素的存在，煤油机这个科技树发展起来了。
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FROM 106.121.137.*

这么评价长5就不公平了，有点放下筷子骂娘的意思
立项搞长5时候spacex根本都没影子，当年是选成熟的技术路线走咯，更何况没有长5国内的大液发根本没法搞
一直到近年国内才真正做到发动机先研，而不是火箭型号牵引发动机研制

【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 回归了欧洲原来的样子而已，以前苏修火箭不能进入市场，米帝走上航天飞机的道路，让欧洲阿里亚娜4趁机占了一部分商业市场，阿5则是阿4的GTO运力升级版。刚出来的时候风头还是可以的。太空叉起来后，美国释放出来的市场就收回去了。
: 土鳖的长5设计思路其实深受阿5的影响。而且氢氧机推力还不是一个级别。现在也是不上不下的存在。不过还好，因为载人这个因素的存在，煤油机这个科技树发展起来了。
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FROM 125.121.235.*