航班号？
【 在 phyto 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】  
: 发信人: syr (求积分), 信区: NewExpress  
: 标 题: 5月28日C919商业首航，SHA→PEK→SHA  
: 发信站: 水木社区 (Wed May 24 14:14:49 2023), 站内  
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发自「今日水木 on MI 6X」
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打脸来的有点快，本板那些说919不行的那？
【 在 phyto 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: syr (求积分), 信区: NewExpress
: 标  题: 5月28日C919商业首航，SHA→PEK→SHA
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具体的航班号是多少？说不定我正好会坐上她………………

【 在 phyto 的大作中提到: 】
: 标  题: 5月28日C919商业首航，SHA→PEK→SHA
: 发信站: 水木社区 (Wed May 24 14:29:43 2023), 站内
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: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
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: 标  题: 5月28日C919商业首航，SHA→PEK→SHA
: 发信站: 水木社区 (Wed May 24 14:14:49 2023), 站内
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不管是谁帮忙的，至少有实体，可以持续制造，持续改进。
中国航天为什么几十年如一日的牛?除了他们团队的努力奋斗，国家一如既往的持续投入也是重要原因。

设如中国航天，也是类似于商飞这种只做整合设计，其余外包的皮包公司，现在会是什么样子?
【 在 cosmosreader 的大作中提到: 】
: 大运据说也是安东诺夫帮忙搞的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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新舟是谁做的？



【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 我还是更认可西安大运项目。
: 西飞的结构比较类似于美国波音公司，军民两用飞机都可以做，互相促进，互相补充，有利于资本的健康发展。
: 商飞公司长期以来，就是一个皮包公司，除了那点设计，其余都还是买办阶段。不看好商飞公司真能发展成飞机龙头企业。支持商飞，多少有点浪费时间，浪费机会的感觉。
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