应该是快降落的时候吧，肯定进到雷雨区边缘了
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FROM 111.165.182.*

几百米太夸张了吧，对照着航行轨迹看一下有哪个飞机遇到过这种情况啊？
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 风切变最可怕，飞机瞬间掉几百米
:
: 发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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FROM 111.165.182.*

精度再差也不可能几千尺的高度都看不出来




【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: ads-b的精度不够反映出这种颠簸吧？
: 得黑匣子才能记录这么精确吧
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FROM 111.165.182.*

瞬间是多长时间？1s？2s？掉几百米是多大的加速度？
本版看起来和外行乘客一个水准了
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 国航这个是晴空颠簸吗？
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 13 01:19:03 2023), 站内
:
: 风切变最可怕，飞机瞬间掉几百米
:
: 【 在 inception10 的大作中提到: 】
: : 应该是快降落的时候吧，肯定进到雷雨区边缘了  
: : --  
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:
: 发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]
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FROM 221.218.174.*

1090m版本的ads-b每秒2次数据
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 国航这个是晴空颠簸吗？
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 13 09:58:09 2023), 站内
:
: 颠簸和下降是两回事啊，只花了一秒钟时间下降了一千米，那么过多久adsb采集一次信号都能采集到，但是第一秒下降了一千米，第二秒颠簸返回上升了一千米回到原始高度的话，adsb大概率没反应，而那些乘客的描述是颠簸了一千米，他们就是自己主观认为前一秒下降了一千米后一秒上
: 艘磺祝捶锤锤凑庋牡唪ぃ比唬曳炊运钦庋湔诺拿枋觯形ナ率担形タ凸酃媛伞
: 所以才要科学的批判乘客们张口就来造谣一张嘴的行为，就是简单的说颠死我了也好，千万不要不懂还要说数字，颠簸了多少米，他们怎么可能凭一己之力的肉身就能精确测定颠簸幅度？
:
: 【 在 inception10 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: 国航这个是晴空颠簸吗？
: : 发信站: 水木社区 (Thu Jul 13 09:53:33 2023), 站内
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: : 精度再差也不可能几千尺的高度都看不出来
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: : 【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: : : ads-b的精度不够反映出这种颠簸吧？
: : : 得黑匣子才能记录这么精确吧
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: : ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.165.182.*]
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 217.69.12.*]
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