- 主题:Re: 最近几年发射火箭,怎么都不太宣传了?
中国航天自说自唱,自我肯定的多了,多看看两大集团的公众号
【 在 ttttttt 的大作中提到: 】
: 以前的话,提前很长时间就开始做舆论准备了。
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发自「今日水木 on SM-G9860」
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FROM 180.110.194.*
唉,先不说你这玩意儿预期。。。
就说中国和美国的差距你说这么多年来是减小了还是扩大的吧
没必要捧美国将就中国想死里面摁
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 现在每次载人发射,还像模像样的搞个仪式,宇航员神情严肃肌肉僵硬,一副如临大敌的紧张感。
: 过些年星舰载人版成功,每隔几天就打100游客进入轨道,载人航天民航航班化,到时估计这些无聊的形式主义都没脸再玩下去了。
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你不投入注意力了而已
【 在 ttttttt 的大作中提到: 】
: 以前的话,提前很长时间就开始做舆论准备了。
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米国确实神奇啊
从失去送人入太空能力到玩转太空旅游也就十来年光景
怎么会这样
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航天飞机拖了后腿。这个应该是21世纪的高技术结果70年代硬上马,原来的复用成本优势根本无从谈起还出了两次大事故,玩了30多年玩不下去了只能退役,要是在土星五号的技术基础上搞可复用,现在火星城市都建成了,但是70-80年代的发动机和电子控制技术恐怕又不能支持类似猎鹰9号的回收,总之是个死局。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 米国确实神奇啊
: 从失去送人入太空能力到玩转太空旅游也就十来年光景
: 怎么会这样
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常态化了呗
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spacex是牛,但也没什么特别神奇的。回收火箭是一个超级牛逼的创新idea,但工程难度上并没高到不可思议。
我始终认为中国发力搞复用火箭的话,也完全可以在几年内搞出来。只是不在中国的优先发展序列上。
复用火箭的难度远低于大飞机发动机。中国如果摸着猎鹰的路线,复制类似技术没有多少难度。猎鹰现在用的发动机,回收控制系统,对中国来说都没有什么难度。spacex,作为民营公司,也没有花很多资源,无非不怕失败多试几次。
但政府在制定发展路线上,需要考虑的多了,可能包括不刺激美帝加强制裁政策和对航空发动机的禁运。如果中国迅速搞出对标猎鹰的复用火箭,搞不好美帝会马上禁运C919的普惠发动机或是航电系统,或是加强芯片制裁。中国在航天发展路线上,是非常节制的。
我估计在C919拿到欧美适航证或者CJ1000发动机适航取证之后,中国的航天部门才会发力复用火箭。然后不出几年,迅速搞定。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 米国确实神奇啊
: 从失去送人入太空能力到玩转太空旅游也就十来年光景
: 怎么会这样
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修改:gearth FROM 123.116.124.*
FROM 123.116.124.*
只要空差不对兔子国卖火箭。
兔子国工业部门就没有压力发展这个。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: spacex是牛,但也没什么特别神奇的。回收火箭是一个超级牛逼的创新idea,但工程难度上并没高到不可思议。
: 我始终认为中国发力搞复用火箭的话,也完全可以在几年内搞出来。只是不在中国的优先发展序列上。
: 复用火箭的难度远低于大飞机发动机。中国如果摸着猎鹰的路线,复制类似技术没有多少难度。猎鹰现在用的发动机,回收控制系统,对中国来说都没有什么难度。spacex,作为民营公司,也没有花很多资源,无非不怕失败多试几次。
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的确可以。 群狼战术可以打败tesla
同样也可以围攻spacex。 但目前还看不到挑战者,有点着急。 落后不止10年。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: spacex是牛,但也没什么特别神奇的。回收火箭是一个超级牛逼的创新idea,但工程难度上并没高到不可思议。
: 我始终认为中国发力搞复用火箭的话,也完全可以在几年内搞出来。只是不在中国的优先发展序列上。
: 复用火箭的难度远低于大飞机发动机。中国如果摸着猎鹰的路线,复制类似技术没有多少难度。猎鹰现在用的发动机,回收控制系统,对中国来说都没有什么难度。spacex,作为民营公司,也没有花很多资源,无非不怕失败多试几次。
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别那么乐观,就拿今年锣鼓喧天的华为5G手机,用的7纳米工艺也是人家苹果2019年就已经用过的,而且还是在有TW人鼎力帮助下做芯片才取得的。可回收火箭中国不是不想搞,而是现在根本搞不定,已经跟美国人学习成立了好几家民营公司,可回收技术还处于非常初期的探索阶段,离马斯克已经成熟的商业闭环差得太远。而且这几个民营公司现在据说处境非常不妙。毕竟航天是个烧钱的行业,中国本来也是个发展中国家,远没有美国有钱,可以承担大量试错成本。
【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
: 的确可以。 群狼战术可以打败tesla
: 同样也可以围攻spacex。 但目前还看不到挑战者,有点着急。 落后不止10年。
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