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- 主题:新格伦火箭第二级
- 直径7米，名副其实的粗大
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.245.29.* - 没有星舰还行，有了星舰，它就是个弟弟
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 直径7米，名副其实的粗大
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 42.245.202.* - 这玩意完全没有经济性。发射载荷都不好找。完全不看好。
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 直径7米，名副其实的粗大
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.116.116.* - 采用类似重型猎鹰的一级三发并联构型，运载能力和星舰不相上下
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 没有星舰还行，有了星舰，它就是个弟弟
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:ihiker FROM 120.245.29.*
FROM 120.245.29.* - 蓝色起源的新格伦设计是经过深思熟虑的。
LEO45吨，远高于猎鹰9号，低于重型猎鹰的63吨，但由于箭体直径大（7米vs5.2米），二级火箭2台发动机推力大，实际运力甚至高于猎鹰重型。新格伦瞄准美国军方和nasa等官方机构的重型荷载和高轨道荷载，例如重型侦察卫星、通信卫星、太空望远镜、深空探测器等等，还用于大量发射蓝色起源自己的柯伊伯星座卫星。
一级采用三发并联后，运力和星舰不相上下。
总之，新格伦火箭服役后，蓝色起源的实际航天能力立刻提高到和spacex并驾齐驱的水平。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 这玩意完全没有经济性。发射载荷都不好找。完全不看好。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:ihiker FROM 120.245.29.*
FROM 120.245.29.* - 这个二级是氢氧发动机，直径7米粗大，一次性成本非常高的。怎么跟星舰比。
未来趋势应该是，要么低成本的一次性二级火箭+可回收的一级，要么就是全回收火箭，类似星舰。
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 蓝色起源的新格伦设计是经过深思熟虑的。
: LEO45吨，远高于猎鹰9号，低于重型猎鹰的63吨，但由于箭体直径大（7米vs5.2米），二级火箭2台发动机推力大，实际运力甚至高于猎鹰重型。新格伦瞄准美国军方和nasa等官方机构的重型荷载和高轨道荷载，例如重型侦察卫星、通信卫星、太空望远镜、深空探测器等等，还用于大量发射蓝色起源自己的柯伊伯星座卫星。
: 一级采用三发并联后，运力和星舰不相上下。
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FROM 123.116.116.* - 氢氧发动机只是目前二级不可回收版设计，针对高价值载荷发动机成本高不是什么大不了的问题。假设对标星舰，二级必须大改为可回收设计
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 这个二级是氢氧发动机，直径7米粗大，一次性成本非常高的。怎么跟星舰比。
: 未来趋势应该是，要么低成本的一次性二级火箭+可回收的一级，要么就是全回收火箭，类似星舰。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.245.29.* - 你搞笑吧。二级火箭、三级火箭必须看比冲的。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 这个二级是氢氧发动机，直径7米粗大，一次性成本非常高的。怎么跟星舰比。
: 未来趋势应该是，要么低成本的一次性二级火箭+可回收的一级，要么就是全回收火箭，类似星舰。
: 射蓝色起源自己的柯伊伯星座卫星。
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FROM 123.112.26.* - 小卫星这种就用回收的好。
高附加值的载荷，当然是一次性的可靠性更高。
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 氢氧发动机只是目前二级不可回收版设计，针对高价值载荷发动机成本高不是什么大不了的问题。假设对标星舰，二级必须大改为可回收设计
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.112.26.* - 问题是贵啊。比冲是高，但适合发射的载荷就少了。蓝色起源用这个发射低轨星座，可能还不如花钱请spacex猎鹰发射，可能更省钱。那样就搞笑了。
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 你搞笑吧。二级火箭、三级火箭必须看比冲的。
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FROM 123.116.116.*