融资怎么可能没利息，将来等有利润了得分红的，分红就是融资的成本，也得摊薄到星舰成本上，这是将来的大头，要这么算的话，星舰成本不低。

【 在 interbin 的大作中提到: 】
: 在美国资本市场空叉去融资10年也没多少利息，发射这么多次摊下来折旧成本也不高
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修改:newzzdx FROM 124.65.8.*
FROM 124.65.8.*

债券融资啊，没几个点，空叉现在咋可能贱卖自己的股份
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 融资怎么可能没利息，将来等有利润了得分红的，分红就是融资的成本，也得摊薄到星舰成本上，这是将来的大头，要这么算的话，星舰成本不低。
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FROM 123.116.253.*

跟自己的技术水平相当，跟自己的市场需求相匹配，那就是合理。
除非，你对合理有其他的定义。

另外，你这种吐了吐沫舔回去的发言风格，很值得称赞。自己说出来圆不上的内容，
直接定义为不重要，就不再为其负责人了。厉害。

【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 这个不重要，就算马斯克的运费不是15美元/公斤而是150美元/公斤，长五7900美元/公斤，长八5000美元/公斤的运费就是合理的吗？中国航天发展的模式就是对的吗？？？
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FROM 223.104.41.*

我说的是并联33台，苏联的能比么？只要发动机管理系统（EMS，类比电车的BMS）运行成熟，能并联330台
raptor3就算不是单发的极限，距离极限也不远了，BMS才是星舰的技术王炸
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 并联发动机不是前无古人的壮举，前苏联搞了，炸了4次，所以不搞了，那时候太超前了吧，成本受不了，所以不搞了。
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FROM 123.116.253.*

你这么说也对，成王败寇
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 都是并联，如果数量少的并联能成功，当然就可以发展更多数量的并联。所以马斯克只是继承前人的思想而已，前人成功不了是因为客观上他们还不具备一些条件罢了。
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