当时出问题的时候，以及事后调查阶段，东航并没有公布原因，只能让大家来猜。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 机体结构包含的东西多了。
: 737max是发动机靠前导致静不稳定只能通过计算机动态调整机头方向，c919是反推没有正常启动，这两个事有什么理由混为一谈？
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FROM 117.136.62.*

哪里哪里，我现在觉得波音之所以这么衰，也可能是被欧洲的合作伙伴坑了。
你真是天才，居然可以启发我想到这一层！
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 傻叉一个
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FROM 117.136.62.*

应该没问题
还在飞
【 在 achou 的大作中提到: 】
: 要重新设计吗？
: 本版大神一年前爆料的
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: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
发自「快看水母 于 23127PN0CC」
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FROM 171.219.176.*

是的，马卡耶夫造飞机是这么说的。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
:  
: 这个。。。你确定是这样的么？  
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发自「今日水木 on ICU监控PC」
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FROM 223.72.70.*

反推不是特别紧要，出问题不工作了飞机也允许执飞。

【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: C919机体结构设计出问题了
: 发信站: 水木社区 (Thu May 30 16:10:01 2024), 站内
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: 这个。。。你确定是这样的么？
: 【 在 quany 的大作中提到: 】
: : 反推本来就没球大用，刹车主要靠车轮摩擦。
: : 发自「今日水木 on ICU监控PC」
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.136.62.*]
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