- 主题:马斯克在社交媒体上宣布,星舰超重型火箭助推器软着陆成功。
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FROM 111.201.133.*
啥意思,助推器软着陆,火箭没有软着陆?
【 在 urelive 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.40.*
好像我在试飞之前,就把试飞后该说的话说了。哈哈哈
掉瓦可能不可避免,就算撑住了没烧穿,可能也会影响掉瓦处壳体尤其是焊缝的金相。
还有那个气动翼面前缘,我是从3发以后就在说的,需要加强耐热措施。
需要补充的是,再点火依然不稳,靠冗余撑过了。
3发完的时候我就说那个隔热瓦固定方式有问题,马斯克好像到4发时好像确实改了固定方式了。
【 在 urelive 的大作中提到: 】
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修改:MidNiter FROM 221.216.147.*
FROM 221.216.147.*
助推器不就是火箭?
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 啥意思,助推器软着陆,火箭没有软着陆?
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发自「今日水木 on 鸿蒙」
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FROM 107.77.213.*
靠冗余撑过,在国内是不是就要双归零了?感觉就像是长5第一发,发射过程出了问题,但是依旧成功将载荷送入轨道,“成功”得莫名其妙。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 好像我在试飞之前,就把试飞后该说的话说了。哈哈哈
: 掉瓦可能不可避免,就算撑住了没烧穿,可能也会影响掉瓦处壳体尤其是焊缝的金相。
: 还有那个气动翼面前缘,我是从3发以后就在说的,需要加强耐热措施。
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FROM 111.30.223.*
就是一级火箭
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 啥意思,助推器软着陆,火箭没有软着陆?
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FROM 104.28.245.*
长9 PPT可以定稿上报立项了,技术方案可行性飞行验证通过
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FROM 219.236.25.*
你真厉害
【 在 MidNiter (夜行人) 的大作中提到: 】
: 好像我在试飞之前,就把试飞后该说的话说了。哈哈哈
: 掉瓦可能不可避免,就算撑住了没烧穿,可能也会影响掉瓦处壳体尤其是焊缝的金相。
: 还有那个气动翼面前缘,我是从3发以后就在说的,需要加强耐热措施。
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FROM 114.252.220.*
长九这设计稿,从土星五号一路要改到星舰
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 长9 PPT可以定稿上报立项了,技术方案可行性飞行验证通过
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FROM 24.5.208.*
靠冗余撑肯定不应该是常态,除非计算确实能证明,单发失效的可靠性能达到普通火箭的通用可靠性要求。这个计算其实也不是那么简单。
还得考虑共因故障和其他非独立事件的可能,这种情况下,三发失效的事件不独立,三发失效的概率远大于单发失效概率的三次方。而这种计算的基础数据可能目前还不太完备。只能粗估。
建立载人级别的可靠性还需要不断改进和重复试验。目前的情况下,显然只有连续几次无二次点火故障的成功才能让人信服。
相信空叉也能意识到这是个重要的问题,虽然他们外宣可能会一如既往地自信和乐观。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 靠冗余撑过,在国内是不是就要双归零了?感觉就像是长5第一发,发射过程出了问题,但是依旧成功将载荷送入轨道,“成功”得莫名其妙。
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FROM 221.216.147.*