- 主题:飞机运行数据不能实时上传吗？
民航业守旧是传统技能
【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
: 技术没有难点，即便可靠性不能随时保证。
: 本质是航空行业在这方面落后守旧了。
: 马航事故之后就应该推动这个事情的。
: ...................
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波音飞机上设立这种设备，能通过适航认证吗？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 一条北斗短信才多少钱啊
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确实呀，我觉得就是航空的这帮人仍然还是停留在机械设计思维，航空器当成一个机械产品，对于电子信息通讯这块很不重视
【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
: 技术没有难点，即便可靠性不能随时保证。
: 本质是航空行业在这方面落后守旧了。
: 马航事故之后就应该推动这个事情的。
: ...................
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FROM 61.181.103.*
确实呀，我觉得就是航空的这帮人仍然还是停留在机械设计思维，航空器当成一个机械产品，对于电子信息通讯这块很不重视
【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
: 技术没有难点，即便可靠性不能随时保证。
: 本质是航空行业在这方面落后守旧了。
: 马航事故之后就应该推动这个事情的。
: ...................
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FROM 61.181.103.*
所以我们应该推动他的技术进步呀，是不是应该接受这种落后啊
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你能理解前些年空管系统计算机还在用70年代的产品吗？
: ads-b，这么原理简单的东西，广播自己位置从而让管制员更好地获得飞机位置，90年提出，2020年才全面实施，是90年代的电子技术不够好吗？
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FROM 61.181.103.*
飞机的自动驾驶最早
飞机的电传控制也是最早。
你不懂技术而已。
【 在 inception10 的大作中提到: 】
: 确实呀，我觉得就是航空的这帮人仍然还是停留在机械设计思维，航空器当成一个机械产品，对于电子信息通讯这块很不重视
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FROM 114.242.250.*
mh370....................
【 在 inception10 的大作中提到: 】
: 标 题: 飞机运行数据不能实时上传吗？
: 发信站: 水木社区 (Sat Aug 10 09:10:20 2024), 站内
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: 通过卫星把各种飞机运营参数、驾驶舱录音实时上传，这样就发生事故后就不用费力找黑匣子了
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.166.189.*]
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FROM 166.111.96.*
飞机通讯技术落后的很
【 在 inception10 的大作中提到: 】
:通过卫星把各种飞机运营参数、驾驶舱录音实时上传，这样就发生事故后就不用费力找黑匣子了
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FROM 116.14.137.20
飞机主要靠地面管控。
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 飞机通讯技术落后的很
: :通过卫星把各种飞机运营参数、驾驶舱录音实时上传，这样就发生事故后就不用费力找黑匣子了
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FROM 114.242.250.*
倒也不是。原因有几个：
1 飞机是耐用品，能飞几十年，新技术很难在现役飞机上使用。新研飞机的机型数量非常有限，更新时机缺乏
2. 飞机需要飞往世界各地，要能适应落后机场的能力，所以携带了过时几十年的设备。比如ILS，早过时了，但是是事实标准。现在也就GPS程序能替代它。
3. 适航取证成本高昂。如果新设备没有显著效益，不能cover成本，是不会得到推广的。
【 在 inception10 的大作中提到: 】
: 确实呀，我觉得就是航空的这帮人仍然还是停留在机械设计思维，航空器当成一个机械产品，对于电子信息通讯这块很不重视
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