- 主题:民航似乎倾向英制转变
最新改版的航图标注做了如下修改：
距离取消km，只用NM，速度取消km/h，只用kt。高度继续同时标注米和英尺，但是运行最低标准栏英尺用黑体字标注，米用普通字体。黑体字表示重要信息。
最后进近下降率取消米/表示，只用英尺/分钟表示，英尺用黑体字表示。
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FROM 114.240.234.*
下降剖面图里，也是英尺用黑体字，米用普通字表示
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 最新改版的航图标注做了如下修改：
: 距离取消km，只用NM，速度取消km/h，只用kt。高度继续同时标注米和英尺，但是运行最低标准栏英尺用黑体字标注，米用普通字体。黑体字表示重要信息。
: 最后进近下降率取消米/表示，只用英尺/分钟表示，英尺用黑体字表示。
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FROM 114.240.234.*
被渗透了
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FROM 114.243.107.*
增加进入者门槛，人为设置行业障碍！这个肯定有内鬼，可以举报！
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FROM 112.96.80.*
虽然我不太赞同用英尺，但是你这个动不动就上升到敌我矛盾，也是我理解不了的。
【 在 tennycn 的大作中提到: 】
: 增加进入者门槛，人为设置行业障碍！这个肯定有内鬼，可以举报！
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FROM 114.240.234.*
说半天图那
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FROM 116.235.44.*
这是根据国际民航组织的标准，当然不可否认，国际民航组织也是欧美控制。
其实没啥，米制也是外来的，现代科学和工程体系都是舶来品。
中国最擅长的就是在现有规则下做到最好。
你可知道乒乓球，英国人发明，上世纪60年代以前，都是欧美绝对优势，现在你看看。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 虽然我不太赞同用英尺，但是你这个动不动就上升到敌我矛盾，也是我理解不了的。
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FROM 14.153.189.*
欧洲可是实行公制的，包括英国。
波音客机的高度表，还同时显示英公制数据，英制为主。
空客客机高度表则只显示英制数据。
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 这是根据国际民航组织的标准，当然不可否认，国际民航组织也是欧美控制。
: 其实没啥，米制也是外来的，现代科学和工程体系都是舶来品。
: 中国最擅长的就是在现有规则下做到最好。
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FROM 120.245.29.*
高度用英尺可以接受， 速度用 kt 是想干什么
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 最新改版的航图标注做了如下修改：
: 距离取消km，只用NM，速度取消km/h，只用kt。高度继续同时标注米和英尺，但是运行最低标准栏英尺用黑体字标注，米用普通字体。黑体字表示重要信息。
: 最后进近下降率取消米/表示，只用英尺/分钟表示，英尺用黑体字表示。
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FROM 112.66.22.*
空客为啥不显示公制？
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 欧洲可是实行公制的，包括英国。
: 波音客机的高度表，还同时显示英公制数据，英制为主。
: 空客客机高度表则只显示英制数据。
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FROM 14.153.202.*