- 主题:波音飞船已从国际空间站脱离
显然之前是无人的啊，再之前还有不入轨的空投着陆试验。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 之前带人返回过么？
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FROM 125.33.203.*
亏钱丢脸不是因为中途的变故不允许带人返回么？
现在验证了其实带人返回未必有问题，那就不会亏钱也不会丢脸。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 他们现在为止是亏钱的，而且丢了脸。以后继续投钱进去就是减亏而已。
: 要盈利的可能本来还可期待，因为需要互为备份的承包商是NASA的刚需，但最近波音出售航天资产的举措似乎跟航天事业盈利的目标总体上有点方向不一致。难道他们的意图是收缩到细分领域？
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FROM 111.30.222.*
所以啊，之前无人没问题，这次就是他们没能顶住压力坚持原则。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 显然之前是无人的啊，再之前还有不入轨的空投着陆试验。
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FROM 111.30.222.*
亏钱是已经亏了，它那个4个多亿(更正，4个多billion)美刀已经花亏了不少，进度也不理想。
丢脸是对接前的故障和宇航员苟在站上的状况就已经丢大发了，再加上空叉“多快好省”的对比打脸。
无人再入着陆成功只是保留了一点脸面和生机。
我不知道NASA会不会出于备份的刚需给他们追加资金。如果NASA的管理者是我的话，我最多找个别的理由给个小合约工钱，没赚头，就补点本罢了。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 亏钱丢脸不是因为中途的变故不允许带人返回么？
: 现在验证了其实带人返回未必有问题，那就不会亏钱也不会丢脸。
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修改:MidNiter FROM 125.33.203.*
FROM 125.33.203.*
之前无人似乎也没那么多麻烦，这次他们地面试验的证据也没能说服NASA的人。他们倒是始终坚持带人返回的。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 所以啊，之前无人没问题，这次就是他们没能顶住压力坚持原则。
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FROM 125.33.203.*
不知道咋翻译的，应该就是deorbit burn
意思就是你说的，类似加力燃烧，把飞船推远点，防止他失控撞空间站。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: NASA是比较偏谨慎的，波音总归要坚持下。
: 波音一直坚持说对自己的有信心。只是对于RCS推进器的故障和氦气泄漏的问题，进行了地面模拟试验和有限度的在轨观察，但一直没有令NASA信服的诊断结论。至今依然如此，因为服务端抛掉烧毁了。
: 那个突围燃烧是啥新词？逆向只能猜**burn。我猜意思是尽早离远点，免得失控危及ISS
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FROM 222.67.201.*
现在完全可以说对接前的故障根本构不成故障，只是无甚大碍的小毛病而已。至于花亏了钱都是你们nasa中途无中生有造成了，nasa得追加补偿。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 亏钱是已经亏了，它那个4个多亿美刀已经花亏了不少，进度也不理想。
: 丢脸是对接前的故障和宇航员苟在站上的状况就已经丢大发了，再加上空叉“多快好省”的对比打脸。
: 无人再入着陆成功只是保留了一点脸面和生机。
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FROM 111.30.222.*
deorbit burn是后边的，再入大气层前的制动点火。那个突围真逆向想不出是啥英文词。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 不知道咋翻译的，应该就是deorbit burn
: 意思就是你说的，类似加力燃烧，把飞船推远点，防止他失控撞空间站。
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FROM 125.33.203.*
那个亏钱，我印象中是早就说亏了。
NASA补钱也只能找名目出些工钱，维持它的备份供应渠道，应该没啥利润。
毕竟同样的项目给他们拨的钱已经比空叉多了太多了，不能太明目张胆地补。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 现在完全可以说对接前的故障根本构不成故障，只是无甚大碍的小毛病而已。至于花亏了钱都是你们nasa中途无中生有造成了，nasa得追加补偿。
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FROM 125.33.203.*
你倒是始终如一，持之以恒，最后都落脚在攻击对方人品上
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 你是喜欢阴阳怪气地人身攻击吧？这可没法洗，人品最差的那种。
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FROM 114.240.234.*