下面引用书中的一段内容
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飞机的自动驾驶其实比汽车自动驾驶更适合机器操作。

第一，飞行员的大量训练时间是学会读懂驾驶舱内琳琅满目的仪表和通过各种仪表数据
判断该如何操作，这正是机器学习的拿手好戏。

第二，空中飞行的周边环境远远比地面驾驶简单。同时，飞机上的各种传感器可以准确
地感知飞机的空间坐标、高度、速度、平衡、风力、温度等，在这种情况下的驾驶非常
适合机器。虽然空战中的周边环境瞬息万变，但仍然不会像地面一样拥挤。

第三，也是最重要的一点，反应快。人类从大脑判断到肌肉动作至少要0.1~0.3秒的时间
，而机器可以在百万分之一秒内完成。目前的飞机和武器系统的反应时间都以人类反应
时间为下限，因为武器反应再快人跟不上也没用。但未来的飞机和武器设计就是要能够
达到机械反应速度的极限，因为作为操控员的人工智能的反应时间主要是计算时间，将
远短于武器的机械反应时间。

几乎可以预计下一代军用飞机将以自动和自主性操控为主，一架人类驾驶的飞机一定打
不过机器操纵的飞机。
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修改:pixYY FROM 111.36.200.*
FROM 111.36.200.*

这个的前提是进入狗斗环节，
其实在进入狗斗之前，无人机和有人机都是用导弹对射，导弹可以看成一次性的无人机呀。

而且2014年的人工智能何德何能和2024年的人工智能比呢？

【 在 nightwizard 的大作中提到: 】
: 2014年F16狗斗人类飞行员就没赢过
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FROM 14.154.38.*

程控降维打击手控
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FROM 218.108.210.*

如果是无人驾驶飞行器，就可以不用考虑人类生理极限，只要设备做得到，就可以随意机动
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FROM 114.247.45.*

深以为然
本国师多次支出
应一步到位
发展阳台到阳台的六轴自动驾驶个人飞行器
取代先有的地面交通方式

【 在 pixYY 的大作中提到: 】
: 下面引用书中的一段内容
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: 飞机的自动驾驶其实比汽车自动驾驶更适合机器操作。
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FROM 124.64.23.*