关键的没说，无人情况下，飞机做机动不用考虑人类肉身极限


【 在 pixYY 的大作中提到: 】
: 下面引用书中的一段内容
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: 飞机的自动驾驶其实比汽车自动驾驶更适合机器操作。
: ...................
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FROM 210.30.193.*

你都激光炮了，对面还空空导弹呢？


【 在 hyy 的大作中提到: 】
: 机载激光炮小型化实用化以后，装到歼36这样体型的飞机上，还狗斗啥，一旦用光电探头发现目标，直接用激光炮摧毁，包括对方射过来的空空导弹。
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FROM 210.30.193.*

分不清自动驾驶，和自动狗斗/自动作战的区别。
另外汽车的自动驾驶，是指自动遵守交通规则驾驶，飞机目前的自动驾驶，是指自动按预定航线飞行，不是一个层面的。

【 在 pixYY 的大作中提到: 】
: 标  题: 飞行员打不过自动驾驶的飞机
: 发信站: 水木社区 (Wed Feb 26 20:36:15 2025), 站内
:
: 下面引用书中的一段内容
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: 飞机的自动驾驶其实比汽车自动驾驶更适合机器操作。
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: 第一，飞行员的大量训练时间是学会读懂驾驶舱内琳琅满目的仪表和通过各种仪表数据
: 判断该如何操作，这正是机器学习的拿手好戏。
:
: 第二，空中飞行的周边环境远远比地面驾驶简单。同时，飞机上的各种传感器可以准确
: 地感知飞机的空间坐标、高度、速度、平衡、风力、温度等，在这种情况下的驾驶非常
: 适合机器。虽然空战中的周边环境瞬息万变，但仍然不会像地面一样拥挤。
:
: 第三，也是最重要的一点，反应快。人类从大脑判断到肌肉动作至少要0.1~0.3秒的时间
: ，而机器可以在百万分之一秒内完成。目前的飞机和武器系统的反应时间都以人类反应
: 时间为下限，因为武器反应再快人跟不上也没用。但未来的飞机和武器设计就是要能够
: 达到机械反应速度的极限，因为作为操控员的人工智能的反应时间主要是计算时间，将
: 远短于武器的机械反应时间。
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: 几乎可以预计下一代军用飞机将以自动和自主性操控为主，一架人类驾驶的飞机一定打
: 不过机器操纵的飞机。
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: 岁月静好是因为有人为我们负重前行
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: ※ 修改:·pixYY 于 Feb 26 20:43:46 2025 修改本文·[FROM: 111.36.200.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.36.200.*]
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修改:pixYY FROM 111.36.200.*
FROM 124.127.236.*

AI必将全方位碾压人类，包括战斗机

【 在 pixYY 的大作中提到: 】
: 下面引用书中的一段内容
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: 飞机的自动驾驶其实比汽车自动驾驶更适合机器操作。
: ...................
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FROM 111.202.28.*

绝密飞行电影里面演过了
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FROM 183.242.7.*