- 主题:C919想硬气也简单
国内可以采用可靠性优先推力次之经济性靠后的发动动机，逐渐改善改良，先用起来。
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FROM 223.104.40.*
抓紧时间提高产量，比恐龙下蛋还墨迹.
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 立刻弄上20架（有人说100架一下子弄不出来）换国产发动机CJ1000，弄个国内适航证专飞国内航线。
: 反正不飞国外去，什么欧盟适航证，米国适航证先放一边去。
: 敢么？不敢嘴就别那么硬！
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FROM 14.134.15.*
一碰就要如何如何硬才行，这妥妥的有病吧
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FROM 117.65.222.*
多蚝油你给补贴？
【 在 NiuSongFan (ID易主，此前恩仇与今无关) 的大作中提到: 】
: 立刻弄上20架（有人说100架一下子弄不出来）换国产发动机CJ1000，弄个国内适航证专飞国内航线。
: 反正不飞国外去，什么欧盟适航证，米国适航证先放一边去。
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: 敢么？不敢嘴就别那么硬！
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FROM 180.164.83.*
干嘛着急？有存货，验证中的国发可靠性和经济性能优化有个过程，各方面没问题了自然会先飞国内。意气用事有多蠢？
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 立刻弄上20架（有人说100架一下子弄不出来）换国产发动机CJ1000，弄个国内适航证专飞国内航线。
: 反正不飞国外去，什么欧盟适航证，米国适航证先放一边去。
: 敢么？不敢嘴就别那么硬！
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FROM 222.129.55.*
买办该杀 误国误民
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 过去几十年的教训就是：这些高精尖领域想不被卡脖子就只有自力更生一条路，买办之路是走不通的。
: 最早质疑国产大飞机的发动机用国外发动机被卡脖子怎么办，买办们当时的说辞是“商飞发动机是充分竞争的市场，不买这家可以买那家，手里握着钱不愁买不到发动机”，牛得不行，就差没说拿着钱别人要求着卖似的。
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FROM 223.160.130.*
你这类人就是东大进步的拖累
毫无用处
【 在 NiuSongFan (ID易主，此前恩仇与今无关) 的大作中提到: 】
: 立刻弄上20架（有人说100架一下子弄不出来）换国产发动机CJ1000，弄个国内适航证专飞国内航线。
: 反正不飞国外去，什么欧盟适航证，米国适航证先放一边去。
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: 敢么？不敢嘴就别那么硬！
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FROM 123.112.166.*
成本上升导致票价比波音空客贵50%的话你买不买？
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 立刻弄上20架（有人说100架一下子弄不出来）换国产发动机CJ1000，弄个国内适航证专飞国内航线。
: 反正不飞国外去，什么欧盟适航证，米国适航证先放一边去。
: 敢么？不敢嘴就别那么硬！
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FROM 111.18.43.*
压根不是费油的事，是可靠性问题，军用一个月飞一次，民用一天四五趟，军用最坏情况死两三个人，民用可是一飞机人。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 这发动机太费油了，航空公司真承受不起
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FROM 223.104.40.*
其实也简单，运货就行，关键还是技术不过关。
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 压根不是费油的事，是可靠性问题，军用一个月飞一次，民用一天四五趟，军用最坏情况死两三个人，民用可是一飞机人。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.241.156.*