没错，按照节奏来。
按节奏后天出来，绝不在明天就开香槟。
而且，即使成功了，啥时候开香槟也有讲究。
比如hw芯片早就出来了，秘而不宣，就在雷蒙多访华那几天宣布。

【 在 stevenjoker 的大作中提到: 】
: 不是迫在眉睫的事儿，现在影响你长途旅行了？
: 我的意思是既不能妥协、也不能急于求成，按照我们的节奏来，别被带偏了，出现投降主义和急功近利主义。
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FROM 123.118.212.*

空客和波音的年销售额，和科技大厂比就是毛毛雨。解决就业，和富士康比，毛毛雨都算不上。
【 在 mmxiong3721 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 不是说气馁的话，我国发展大飞机并不是迫在眉睫的事儿
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun  1 23:29:42 2025), 站内
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: 所以才要赶紧搞了上量，看看围绕空客波音多少GDP，能解决多少人就业
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 商业大飞机不上量，搞不了多大的产业。  
: : 中国的航空产业链，有军机支撑就已经很好了。几百架运20，未来的h20，还有上千战斗机，直升机，已经很大了。
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: 发自「今日水木 on VER-AN10」
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: HH+PC+BMI+GC
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.55.148.*]
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一旦搞成，肯定是要上量的。
类似汽车产业，要吃掉全球40%的产能和市场。
国产汽车爆发，能让德国BBA开始关闭工厂裁员。
国产大飞机也有机会让波音关闭工厂裁员。

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 商业大飞机不上量，搞不了多大的产业。
: 中国的航空产业链，有军机支撑就已经很好了。几百架运20，未来的h20，还有上千战斗机，直升机，已经很大了。
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FROM 125.33.200.*

多大的量？
按照商飞的计划，年产200架，也就1000多亿的销售额。即使将空客和波音全弄破产，商飞垄断全世界，一年不到1万亿的销售额。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 不是说气馁的话，我国发展大飞机并不是迫在眉睫的事儿
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun  1 23:40:37 2025), 站内
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: 一旦搞成，肯定是要上量的。
: 类似汽车产业，要吃掉全球40%的产能和市场。
: 国产汽车爆发，能让德国BBA开始关闭工厂裁员。
: 国产大飞机也有机会让波音关闭工厂裁员。
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: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 商业大飞机不上量，搞不了多大的产业。
: : 中国的航空产业链，有军机支撑就已经很好了。几百架运20，未来的h20，还有上千战斗机，直升机，已经很大了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 125.33.200.*]
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你这个居心可测的，来说说不上量能搞多大？
【 在 ousia 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 不是说气馁的话，我国发展大飞机并不是迫在眉睫的事儿
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun  1 23:54:17 2025), 站内
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: “不上量”？“搞不了多大”？
: 除了用“居心叵测”来形容你，还能用啥词呢？
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: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 商业大飞机不上量，搞不了多大的产业。
: : 中国的航空产业链，有军机支撑就已经很好了。几百架运20，未来的h20，还有上千战斗机，直升机，已经很大了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.31.216.*]
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