那是，如果多次重复使用，还总是要靠冗余，几乎每次都靠那种程度，那总归有点“瓦罐不离井边破”那感觉。
目前只是试验，虽然现在看起来可靠性差，以后远期看，助推能不能达到猎鹰的可靠性还是可期的。很可能两级的再点火问题其实都是一个关键点没弄透。

从NASA的登月任务角度看，他们的应该不希望空叉浪费太多精力在回收上，特别是二级的回收。这个有太多的不确定性和不可控因素。但是作为甲方只能用合同约束间接施压，但不能直接干预太多具体的事情吧。
马斯克有点太爱戏剧性了，他不能总是靠绑架NASA来垫底做自己想做的事情。目前能绑架只是目前的情势下可为，不表示NASA永远只能被动接受。本来技术上说，这只是阶段性的技术重点次序问题，马斯克应该考虑下大甲方的关切。
或许他们说一套做一套也说不定。外宣是浪漫主义，做事是现实主义。

【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 目前对于空叉来讲，靠冗余硬撑还不是最大的问题，最大的问题是要“重复使用”。
: 如果对于一次性使用来讲，冗余撑过也就撑过了。单一产品的单次发射，可以认为概率是独立的。
: 但是，出现明确失误之后，如果还要用来进行回收复用，那就不再是独立概率，而是失误概率被极端放大。相当于先直接废掉了“重复使用”这一特性。
: ...................
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