电池也分应用场景，地面和水面比空中的情况就好多了。空中太怕自重了
【 在 baobdbaobd 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 全电推大型客机，可行否？
: 发信站: 水木社区 (Sat Aug 24 13:56:15 2024), 站内
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: 赞
: 电池不是为了解决能源问题
: 应该是和控制问题更相关，比如无人机
: 【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: : 当然不够，查一下汽油能量密度44000KJ/kg，电池按现在最高的450Wh/kg=1620KJ/kg，汽油是电池的27倍
: : 大民航如果用全电，相当于用汽油的民航驮着26倍人和货的质量飞，全电的驮着26倍电池死重飞，不用带酬载了
: : 而且一个电池安全充放电电压3.7v±0.6v，低于3v就炸机，把电池剩余的能量宣泄出来，所以飞行时间最多不超过1小时
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
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