我是觉得电磁弹射可以解决起飞阶段所需的超大功率问题。

即使不搞电动飞机，现有的燃油飞机，如果广泛应用电磁弹射，也能极大的减少起飞阶段的油耗。

【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 没错。飞机耗能起飞占一大坨，达到起飞推力设备死重占一大坨。这两点电动飞机可以做点设计优化。
: 首先，电机本身短时超额输出能力就强，所以起飞时不用特别大额定功率的电机就可以，起飞功率可以达到巡航功率的7倍（常规飞机通常起飞推力达不到巡航推力的2倍），额定功率只需巡航功率那个级别就行。这个可以很低，甚至可往动力滑翔机那个方向凑。而电机通过加强散热设计，可以进一步减重。
: 其次，另一方案是，超级电容也可以用来提供起飞所需的能量。它虽然能量密度低，但是功率密度很高。储能容量只需够一次起飞就行，所以不需要很大。
: ...................
--
FROM 223.104.10.*