这其实是作为科研人员的一种直觉，感觉到这两者之间有比较明显的类比关系；我不是做控制的，因此也只能泛泛谈一点，不如这位兄弟能说到点子上。
  但是楼主那么简单粗暴判断，那基本上能看出来，不具备什么科研素养，纯粹是在版面胡说八道罢了。

【 在 WilliamWW 的大作中提到: 】
: 地铁那个，你可能不是很清楚需求，所以就看不到难点。
: 地铁的停车制动系统，首先要平稳，加速度要控制好，乘坐舒适度要有。其次，还要
: 兼顾快捷，不能磨蹭半天停不好。最后，要一次性停好，不能过站，学术上叫做无超
: ...................
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