是的，看了几个视频，目前倾向于chopper飞高了，超过了200ft的上限，而民航飞行员在400ft高度俩人都在集中注意力盯跑道，操作襟翼、减速板啥的，几乎不可能注意侧方来机，所以靠民航这一方主动避让不大可能
TCAS虽然在屏幕上会有图标靠近，在1000ft以下也不会给RA（建议）
所以如果chopper不采取措施，民航这一边其实很难避免问题发生

【 在 digital 的大作中提到: 】
: 直升机违反规定在敏感地区不控制高度，另外戴着夜视仪影响夜间目视，
: 塔台已经看到空管系统提前半分钟就报告了撞击警告但是没有把这个警告告诉机组，只是问他们能否目视规避。
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修改:KeepHope FROM 60.215.184.*
FROM 60.215.184.*