你有点逻辑有点脑子没？
按你所说，你用矢推配平开裂式阻力舵面下片下压（为了你说的增升目的）造成的俯仰力矩，是不是需要喷口向上推力下压？是不是会抵消掉大部分的舵面升力？是不是阻力增加不少，推力损失不少，实际净升力增加很小？

另外，我所看到的气动面状态，不支持你说的那种增升的说法，它只是增阻了，没增升效应（或许有二者之外的其他考虑）。你非说这种状态是为了增升，但是没有合理的解释。后边你一切的一切都是为了弥补你的漏洞胡扯而已。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 6代机去除平尾垂尾，需要使用矢推，这是通常认识。
: 36如果没有矢推才是让人震惊。
: 低空低速要增阻增升，相应的发动机要加大油门，
: ...................
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修改:MidNiter FROM 125.33.207.*
FROM 125.33.207.*