矢推产生的俯仰力点是固定的，
气动舵产生的升力中心可不在尾巴上，
谁给谁配平你想明白没？
低空高空，低速高速，升力中心的位置都需要调整，
谁来调？怎么调？


【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 你有点逻辑有点脑子没？
: 按你所说，你用矢推配平开裂式阻力舵面下片下压（为了你说的增升目的）造成的俯仰力矩，是不是需要喷口向上推力下压？是不是会抵消掉大部分的舵面升力？是不是阻力增加不少，推力损失不少，实际净升力增加很小？
: 另外，我所看到的气动面状态，不支持你说的那种增升的说法，它只是增阻了，没增升效应（或许有二者之外的其他考虑）。你非说这种状态是为了增升，但是没有合理的解释。后边你一切的一切都是为了弥补你的漏洞胡扯而已。
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