你这是又再次虚说复杂来嘴硬狡辩。但是你并不能具体地阐述下你说的是怎么回事。就抖一个词，让别人替你阐述，免得你阐述露出更大的怯来。如此而已。
就所说银杏叶那个开裂式方向舵，如果按你的说法来下片下垂增升，这个舵面它所产生的升力中心不在尾巴上，但是肯定在后边，跟喷口的纵向位置很靠近了。
如果靠矢推配平，那就要喷口偏向上往下压。而且位置接近表示这上下两个力其实很接近才能配平。
不懂还是装不懂搅局嘴硬？别表演耍赖，大家可都看着呢，也都不笨。

你说的那种增升方式，既不合理，也没有任何证据证明。你这套说辞全是你为了避免认错信口雌黄。


你就别东拉西扯什么高空高速之类的了，主题是，我说那个开裂式方向舵在视频和照片中显示的那种上下对称展开的方式并不是为了增升，你说那是增阻增升，它怎么增升的？道理在哪里？

你装得神叨叨的东拉西扯，没有基本的常识和智力，只有非凡的赖皮劲头，和死要面子活受罪嘴硬，还觉得别人看不清的那种自欺欺人。很像那些欺骗无知人士的装神的自媒体博主。
所以这贴除了前几楼有点有意义的讨论之外，后边只是耍赖与揭穿耍赖之争而已。

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 矢推产生的俯仰力点是固定的，
: 气动舵产生的升力中心可不在尾巴上，
: 谁给谁配平你想明白没？
: ...................
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修改:MidNiter FROM 125.33.207.*
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