既然叫经济，需要赚钱的。那么必须量大管饱。有两大障碍：
1. 传统航空的航空器数量是非常有限的。中国这么大，运输航空也就4000多，通航小飞机也就3000多，加起来不足1万。
而低空经济的主体，无人机，几百万的，未来可能达到上千万。
量大，无人驾驶，这两个特点导致现有空中交通管理模式不能适用。无人机到现在还没有确立飞行规则，而且短期内也无法确定。也就是说在一个区域内，尚无大量运行无人机的的条件。
2. 安全可靠的低空无人机。和传统空中交通管理模式一样，传统适航认证体系也无法应对大量低价的无人机：昂贵、缓慢和严格监管带来的高成本。
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