商业飞机就要遵循商业飞机的逻辑。
如果人家不卖发动机了，那么就不是商业逻辑了，当然可以用国产替代，航空公司就不再是商业公司，和铁路类似方式运行。和国外航空公司竞争国际航线重新回到当初的被全面碾压的状态。
民航改革这么多年了，大家忘了它的出身了。
【 在 lewor 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 看中国目前的实力，919也未必一定要走组装的道路吧？
: 发信站: 水木社区 (Fri May 30 09:38:34 2025), 站内
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: 你说的情况和现在完全不同。如果中国能买到外国的发动机，当然是越省越好，但是别人全面封杀，当然是能用就好，慢慢迭代。
: 芯片行业已经有了很好的例子。
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 国产发动机咋行？
: : 新一代320和737，就是靠新发动机的节油能力才迅速替代老产品。
: : 国产发动机到目前为止还没有商用，难道第一次商用就能达到人家精雕细琢进化几十年的成熟发动机？
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 112.49.213.*]
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