- 主题:关于郑州地铁五号线事故的疑问
现在的地铁还没有那么自动化，还需要驾驶
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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: 不能简单的说身在其中就没法看清楚问题
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: 他们是个行业，这个行业就要求在紧急情况下有处理类似问题的能力
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: 地铁为啥需要司机？大多数时候根本不需要人来驾驶，但是需要人，因为有紧急情况需要人的判断与干预
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: 司机就是干这个事的
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: #发自zSMTH@1
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FROM 218.26.54.*
从视频来看
当时被淹的地铁里面水已经淹到肩膀了有些人还在打电话求救
所以当时在地铁里基站没有坏，至少在那部地铁里面没有坏
【 在 shadowword 的大作中提到: 】
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: 好多基站都瘫痪了，电话都打不出去
: 【 在 deseo 的大作中提到: 】
: : 纳闷应急管理部在干吗？应急热线有吗？
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FROM 119.123.198.*
基站只是民用通话系统
军用的和专用的不一定需要使用民用基站系统
【 在 shadowword 的大作中提到: 】
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: 你这个就是张口就来了，都和你说了，基站都瘫了，你还各种通信，根断了
: 【 在 deseo 的大作中提到: 】
: : 应急有线电话网络，应急通信车，街道办 等等
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一个呼叫中心，即使24小时有人值班
在高峰无数的求救电话下，对民众的表现就是打不通
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
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: 你就胡扯吧。应急管理部救援中心总值班室电话24小时有人值班，昨天一共接到三个郑州市民的求救电话，已经联络消防员组织营救了。
: 国家部委是有自己的管理权限的，不要以为顶着“应急管理”四个字就能调动全国所有的人员组织了。
: 【 在 Sunnyvale 的大作中提到: 】
: : 没用
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我就是做通信的，知道有很多通信手段，军用应急都到不了被困人手里，只能指挥部队或者对应的人
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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: 基站只是民用通话系统
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: 军用的和专用的不一定需要使用民用基站系统
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: #发自zSMTH@16s Pro
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 218.26.54.*
同一个地方的求救收到一个有效求助就行了啊。地铁5号线被困，值班室收到一个求助就会立刻联系队伍组织抢险救援，用得着5号线所有人都打电话吗？5号线电话接一个还是接100个对开展救援工作有实际帮助吗？
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 一个呼叫中心，即使24小时有人值班
: 在高峰无数的求救电话下，对民众的表现就是打不通
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: ...................
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FROM 117.136.38.*
24小时值班，如果只有一两个人接电话，那完全无用
一个大的call center需要上百人上千人来应对这种呼叫量
打不通非常正常，因为呼叫量太大了
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
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: 还有那个说打了无数次打不通的更扯淡，总值班室电话24小时有人值班，不仅是总值班室电话，全国所有应急局、国家队的值班电话都要求24小时有人值班，而且应急管理部救援中心的人每天都会电话抽查一些地方，要求全国所有救援值班电话三声之内必须有人接听。
: 【 在 shadowword 的大作中提到: 】
: : 张口就来，治大国如烹小鲜
: : 发自「今日水木 on LIO-AN00」
#发自zSMTH@16s Pro
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你是不是分不清救援电话和普通客服的区别？
救援电话是让你求救用的，客服电话是给你个人解决具体问题的，有多大区别心里没数吗？
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 24小时值班，如果只有一两个人接电话，那完全无用
: 一个大的call center需要上百人上千人来应对这种呼叫量
: 打不通非常正常，因为呼叫量太大了
: ...................
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问责是必须的
犯错误的人和救援的人是两拨人
楼主并没有指责那些救援的人
而是对当时造成这种局面的决策人进行质疑
没有问责，就没有监督
没有监督，就会再犯。
【 在 shadowword 的大作中提到: 】
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: 本来就是，别人在前面拼命，键盘侠还要问责人家，区区一份工作而已，保自己命才是人的本能，人家都已经在为别人拼命了，还要人家怎么样？
: 【 在 muia 的大作中提到: 】
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: : 千头万绪，难免顾此失彼
#发自zSMTH@16s Pro
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如果中国都按照法律来执行，中国早就进入最文明国家了
实际上中国的法律在执行层面很多弯弯绕
我打过三个官司，两个是买通法官，一个是为了和谐，法官亲口说的
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
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: 今年9.1起，新安法正式实施，敢耽误事故救援的绝不是检讨反思，是要判刑事责任的，所以没人敢懈怠。
: 有些人就是鸡蛋里挑骨头，不懂还特别喜欢装懂。
: 【 在 muia 的大作中提到: 】
: : 对于个人来说是这样。
#发自zSMTH@16s Pro
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