现在发动机管理系统选用的MCU的Flash已经是2M级别了，能有这么简单？
【 在 MicroXP 的大作中提到: 】
: 只要发动机是你自己造的,你清楚他怎么工作的,这些都是很easy的问题
: 你拿别人的发动机来，就是有代码你也是两眼一摸黑
: 看你都看不懂
: ...................
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FROM 101.228.140.*

1.国外发动机控制在软硬件方面都有一些防止被窃取的设计，有些软件一旦有读取动作，就会启动软件自毁程序（曾经国内研究国外发动机出过这问题）。当然努努力也能取出来。

2.取出来的程序，由于涉及知识产权保护，国内大厂也不敢用。估计一些小维修点会用。

3.窃取的控制代码对其他发动机的控制没用，不同发动机的结构、燃烧特性差别大，导致控制规律差别也大，代码对大厂自己研制的发动机有一定借鉴，但总体作用不大。

4.国内已经基本放弃汽油发动机的研发，目前市面上车型装配的国内制造的汽油发动机基本都是引进国外发动机，国内制造。从汽油发动机设计方面已经都不干了。目前国内控制领域在产业化方向，是不是也都是帮着国外发动机进行设计或者优化？
  
【 在 chinatongue  (猫贼洞，猫在洞里做贼) 的大作中提到: 】
:
:  
: 所以发动机控制这块还是很容易抄袭吧？  
: 这些代码烧写在rom里面，即使加密也可以通过工具对rom每个存储单元进行扫描，就可以获得目标码，然后反编译就可以了。  
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FROM 124.237.159.*

textsg
datasg
stacksg

【 在 prc79 的大作中提到: 】
: 先别笑了。你知道全局变量吗？
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FROM 61.49.56.*

说的再直接一点，从你下面的言论来看，显然你是菜鸟。
【 在 chinatongue 的大作中提到: 】
: 变量没有初始化直接拿来用，就知道你是个菜鸟，
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FROM 211.136.28.*

国内还是有发动机研发地，就是水平差点

【 在 FLDXSX (疯了的小神仙) 的大作中提到: 】
: 1.国外发动机控制在软硬件方面都有一些防止被窃取的设计，有些软件一旦有读取动
作，就会启动软件自毁程序（曾经国内研究国外发动机出过这问题）。当然努努力也能取
出来。
: 2.取出来的程序，由于涉及知识产权保护，国内大厂也不敢用。估计一些小维修点会
用。
: 3.窃取的控制代码对其他发动机的控制没用，不同发动机的结构、燃烧特性差别大，导
致控制规律差别也大，代码对大厂自己研制的发动机有一定借鉴，但总体作用不大。
: ...................
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FROM 113.213.46.*