- 主题:想不明白为什么现在都在推崇电动汽车？
对个毛。
燃料电池是火力发电然后电解氢，
丰田是绝对技术垄断。
单就整治排放而言，是整治发电厂容易，还是整治几亿台私家车容易？
汽油车是满大街拉屎，发电厂是公共厕所。
【 在 sxjunhui (micmen) 的大作中提到: 】
: 国内发电主要靠火电，电动车只是把污染就在其他地方。
: 国内应该搞燃料电池，或者混合动力才对啊！
: 不知道说的对不对。
: ...................
--
FROM 111.172.136.*
1、内燃机效率40~60%。火电效率30~40%，还要经过多个环节，利用率低。
2、燃料电池不是只能用氢一种燃料。
只是觉得电动车不是最好的
【 在 Quanm 的大作中提到: 】
: 对个毛。
: 燃料电池是火力发电然后电解氢，
: 丰田是绝对技术垄断。
: ...................
--
FROM 42.95.74.*
我艹，发动机效率这么高火车搞电气化干啥
【 在 sxjunhui (micmen) 的大作中提到: 】
: 1、内燃机效率40~60%。火电效率30~40%，还要经过多个环节，利用率低。
: 2、燃料电池不是只能用氢一种燃料。
: 只是觉得电动车不是最好的
: ...................
--
FROM 218.203.10.*
第一句的2个数据请给出出处。。。
这是天顶星的科技啊。。。
【 在 sxjunhui (micmen) 的大作中提到: 】
: 1、内燃机效率40~60%。火电效率30~40%，还要经过多个环节，利用率低。
: 2、燃料电池不是只能用氢一种燃料。
: 只是觉得电动车不是最好的
: ...................
--
FROM 61.144.66.*
集中式发电，污染控制起来容易太多了
而且国家能源战略一直在调整，核能，太阳能，风能都在推动。
火电比例大幅下降后，污染状况必然改善
看一下2013年的几项数据：
2013年全年中国电网投资占电力工程投资比重为五成一、同比提高1.6个百分点；电源投资中的非化石能源发电投资比重达到七成五，同比提高1.7个百分点。全年非化石能源发电新增装机5829万千瓦、占总新增装机比重提高至六成二。
【 在 sxjunhui (micmen) 的大作中提到: 】
: 国内发电主要靠火电，电动车只是把污染就在其他地方。
: 国内应该搞燃料电池，或者混合动力才对啊！
: 不知道说的对不对。
: ...................
--
FROM 124.205.76.*
你这是天顶星进口的内燃机。
国内新建的大型火电机组效率 45% 左右。
实际上，现在趋势已经很明朗了：
如果电池技术能够突破，经过短期的插电混动过渡到纯电动时代。
如果电池技术没有突破，短途用电长途烧油的插电混动将长期占据市场。
【 在 sxjunhui (micmen) 的大作中提到: 】
: 1、内燃机效率40~60%。火电效率30~40%，还要经过多个环节，利用率低。
: 2、燃料电池不是只能用氢一种燃料。
: 只是觉得电动车不是最好的
: ...................
--
FROM 111.172.136.*
卧槽，你们火星的技术都这么屌了，赶紧传授给地球蛮夷吧
【 在 sxjunhui 的大作中提到: 】 : 1、内燃机效率40~60%。火电效率30~40%，还要经过多个环节，利用率低。 : 2、燃料电池不是只能用氢一种燃料。 : 只是觉得电动车不是最好的
--
FROM 117.136.64.*
真有本事低价制氢，还不如直接烧掉环保省事。
【 在 sxjunhui (micmen) 的大作中提到: 】
: 1、内燃机效率40~60%。火电效率30~40%，还要经过多个环节，利用率低。
: 2、燃料电池不是只能用氢一种燃料。
: 只是觉得电动车不是最好的
: ...................
--
FROM 125.54.5.*
火车是不能用内燃机驱动的,只能用电动机,即使内燃机车也是烧油发电,再用电动机驱动.
【 在 i3721pp (第十个马拉松.出发) 的大作中提到: 】
: 我艹，发动机效率这么高火车搞电气化干啥
--
FROM 114.84.184.*
电解氢的效率很低的。
目前氢气的主要来源还是天然气重整。
【 在 Quanm (胖子) 的大作中提到: 】
: 对个毛。
: 燃料电池是火力发电然后电解氢，
: 丰田是绝对技术垄断。
: ...................
--
FROM 211.99.222.*