- 主题:是不是电动汽车就没有手动档了？ (转载)
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re【 在 driftering (每天爱你少一些) 的大作中提到: 】
: 发信人: driftering (每天爱你少一些), 信区: AutoWorld
: 标 题: 是不是电动汽车就没有手动档了？
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 12 10:12:00 2010), 站内
: ...................
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FROM 218.247.182.*
电机控制器可以实现电机整个工作范围内的调速。基速以下为恒转矩区，基速以上为恒功率区。如果电机及其控制器转矩转速范围都足够宽，是可一不用变速箱的。这对电机和电机控制器的要求都很高，达到也不是很容易的。如果加变速箱，电机和控制器会相对容易实现。当然当前这两种方案都有
【 在 driftering (每天爱你少一些) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: driftering (每天爱你少一些), 信区: AutoWorld
: 标 题: 是不是电动汽车就没有手动档了？
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修改:caxap FROM 61.167.60.*
FROM 61.167.60.*
也有那种转速扭矩图中，只有一个扭矩平台，但是这个平台很长的，比如可以到10krpm？
【 在 caxap (00) 的大作中提到: 】
: 电机控制器可以实现电机整个工作范围内的调速。基速以下为恒转矩区，基速以上为恒
功率区。如果电机及其控制器转矩转速范围都足够宽，是可一不用变速箱的。这对电机和
电机控制器的要求都很高，达到也不是很容易的。如果加变速箱，电机和控制器会相对容
易实现。当然当前这两种方案都有
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FROM 119.40.31.*
地铁有档吗?
【 在 ismart777 (哥斯拉^^|多多招财) 的大作中提到: 】
: 可以坐坐电车104,108
: 感觉没有档位的话坐在里面也挺难受的
: 不是在加速就是在滑行
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FROM 118.115.215.*
tesla呢？
【 在 caxap (00) 的大作中提到: 】
: 电机控制器可以实现电机整个工作范围内的调速。基速以下为恒转矩区，基速以上为恒
: 功率区。如果电机及其控制器转矩转速范围都足够宽，是可一不用变速箱的。这对电机和
: 电机控制器的要求都很高，达到也不是很容易的。如果加变速箱，电机和控制器会相对容
: 易实现。当然当前这
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FROM 60.179.215.*
you
【 在 abh (备胎很重要) 的大作中提到: 】
: 地铁有档吗?
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FROM 60.179.215.*
分变频车和不变频车，忽悠消费者
【 在 driftering (每天爱你少一些) 的大作中提到: 】
: 发信人: driftering (每天爱你少一些), 信区: AutoWorld
: 标 题: 是不是电动汽车就没有手动档了？
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 12 10:12:00 2010), 站内
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FROM 124.42.38.*
要看方案具体制定了，比如轮毂电机，都是要求低速大扭矩的。集中驱动的的电机也有你说的这样的高速电机的。我接触的电机多是0-6000rpm的
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 也有那种转速扭矩图中，只有一个扭矩平台，但是这个平台很长的，比如可以到10krpm？
: 功率区。如果电机及其控制器转矩转速范围都足够宽，是可一不用变速箱的。这对电机和
: 电机控制器的要求都很高，达到也不是很容易的。如果加变速箱，电机和控制器会相对容
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FROM 61.167.60.*
大功率的东西，6krpm都少见...别说上10k了
【 在 caxap (00) 的大作中提到: 】
: 要看方案具体制定了，比如轮毂电机，都是要求低速大扭矩的。集中驱动的的电机也有
你说的这样的高速电机的。我接触的电机多是0-6000rpm的
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FROM 129.161.38.*
。。。。。。。
扭矩==电流
【 在 commander (胸中有丘壑 一将可抵百万兵) 的大作中提到: 】
: 均速时转速越大，电流越大。
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FROM 129.161.38.*