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- 主题:中国汽车厂可真多啊 (转载)
- 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松), 信区: NewExpress
标 题: 中国汽车厂可真多啊
发信站: 水木社区 (Sat Aug 22 07:38:19 2015), 站内
北到大庆，南到海口，西到乌鲁木齐，
东部、中部每个省都有汽车厂
以后是不是得死一大半啊
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FROM 115.25.208.* - 乌鲁木齐有啥？
山西有啥？
【 在 i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松) 的大作中提到: 】
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: 标 题: 中国汽车厂可真多啊
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FROM 114.246.92.* - 不算八国联军，其实一点也不多。
大致来说每一亿人口，可以成就一家巨型车厂（产销百万辆以上）。
中国汽车厂目前只能说刚刚起步，至于以后能不能起来，因素太多太复杂，关键在国家层
面。
【 在 i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松) 的大作中提到: 】
: 发信人: i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松), 信区: NewExpress
: 标 题: 中国汽车厂可真多啊
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FROM 118.187.25.* - 有些不是乘用车吧
【 在 i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松), 信区: NewExpress
: 标 题: 中国汽车厂可真多啊
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FROM 142.54.172.* - 改革开放的时候，就已经是每个省一个汽车厂，以上
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
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: 标 题: 中国汽车厂可真多啊
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FROM 114.110.9.* - 大运重卡
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: 乌鲁木齐有啥？
: 山西有啥？
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FROM 114.111.166.* - 说的是乘用车
【 在 youngbug (詹天佐) 的大作中提到: 】
: 大运重卡
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FROM 114.253.39.* - 中国汽车厂多是有历史原因的。
建国后首先搞的是一汽，主要解决了载重汽车，但是客车没有国家统一规划，考虑到各地公共汽车和长途汽车的需要，国家就允许每个省自己做客车改装厂，这其实就是每个省自己搞汽车的种子。这些企业虽然本身只会往解放底盘上扣壳子，以及最多大修的能力，本身在后来的汽车大发展中没多大竞争力，但是实际上培养了一批汽车人才，各地政府也多少获得了一些管理汽车企业的经验，再加上当地汽车当地销售这一保底的渠道。
随着汽车行业竞争的加剧， 这种局面最终会得到改变。
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
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: 标 题: 中国汽车厂可真多啊
: 发信站: 水木社区 (Sat Aug 22 07:38:19 2015), 站内
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FROM 124.64.237.* - 居然是卡车底盘啊
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 中国汽车厂多是有历史原因的。
: 建国后首先搞的是一汽，主要解决了载重汽车，但是客车没有国家统一规划，考虑到各地公共汽车和长途汽车的需要，国家就允许每个省自己做客车改装厂，这其实就是每个省自己搞汽车的种子。这些企业虽然本身只会往解放底盘上扣壳子，以及最多大修的能力，本身在后来的汽车大
: 随着汽车行业竞争的加剧， 这种局面最终会得到改变。
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FROM 114.253.39.* - 这还没有大巴车、工程车的生产厂在里面~~
不过小鬼子的对华情报收集癖真是没得救了啊~~
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
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: 标 题: 中国汽车厂可真多啊
: 发信站: 水木社区 (Sat Aug 22 07:38:19 2015), 站内
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FROM 171.221.169.*