- 主题:Re: 请大家估计迈腾的成本
有啥好暴的
基本都有行规了，物料成本大概是销售指导价的50%，小车略高点
听起来很低吧？
但算上各种税费和车厂结构成本，就变成有的厂赚钱有的亏本了
一般的人知道这个也没用
车厂知道也没用
A车厂知道B车厂的，但A可能永远都做不到B的物料成本
我以前就听一个采购总监说，丰田的供应商报价我都有，但有鸟用，我这个价买不到
普通消费者知道更没意义，车厂赚钱是因为他管理高效，亏本是因为管理低效
消费者只管自己车质量好就行了
【 在 NSX (Guten Tag) 的大作中提到: 】
: 那我搬板凳和大家围观一汽大众核算成本的兄弟给大家爆料
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FROM 125.39.170.*
采购成本占整车价格50%
差不离吧
合资车的A级车可以做到，非合资车的A级车现在很难做到了
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 有啥好暴的
: 基本都有行规了，物料成本大概是销售指导价的50%，小车略高点
: 听起来很低吧？
: ...................
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FROM 211.99.222.*
对啊，同样的投资，一班倒和三班倒产的车数量差那么多，折旧这一项就差很多了
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 有啥好暴的
: 基本都有行规了，物料成本大概是销售指导价的50%，小车略高点
: 听起来很低吧？
: ...................
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FROM 125.33.70.*
纯物料成本的话，50%这成本挺高的了。
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 有啥好暴的
: 基本都有行规了，物料成本大概是销售指导价的50%，小车略高点
: 听起来很低吧？
: ...................
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FROM 112.64.77.*
50%的采购成本还高？
这是天顶星的企业么？
【 在 commander (胸中有丘壑 一将可抵百万兵) 的大作中提到: 】
: 纯物料成本的话，50%这成本挺高的了。
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FROM 211.99.222.*
请参考自主研发的软件企业。
【 在 rovepig (白羊座) 的大作中提到: 】
: 50%的采购成本还高？
: 这是天顶星的企业么？
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FROM 124.126.140.*
算了一下，国产车还真差不多
进口车就更bt了
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 有啥好暴的
: 基本都有行规了，物料成本大概是销售指导价的50%，小车略高点
: 听起来很低吧？
: ...................
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FROM 125.96.142.213
迈腾不知道，一般来说，整车价格价格有这么几类构成。采购成本，资金成本，投资摊销，人工，物流，营销及返利，增值税和消费税，利润。人工几个点，摊销一般不必人工少，税是一定的，零件厂外物流少于人工，整车物流，一公里一两块吧，营销费用不少。呵呵，采购成本也就五十个点，合资金略低，但考虑利润转移，也不会低到哪里去。en，我不是做成本核算的，说话不靠谱，大家勿信。
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FROM 123.138.27.*
更新一下，人工成本和零部件物流成本的关系不好说
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FROM 123.138.27.*
真实数字，搞这个的应该大概知道。但是这个数字对任何公司都是机密。
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FROM 123.138.27.*